ਇੱਕ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ, ਜਿਸਨੂੰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰਿਲੀਫ ਵਾਲਵ (PRV) ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ ਹੈ ਜੋ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਜਾਂ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ, ਯੰਤਰ ਜਾਂ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ, ਜਾਂ ਅੱਗ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਮਾਰਗ ਦੁਆਰਾ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਦਬਾਅ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵੈਸਲਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ,ਰਾਹਤ ਵਾਲਵਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸੈੱਟ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਦਰਾਹਤ ਵਾਲਵ"ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦਾ ਤਰੀਕਾ" ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸੈੱਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਤਰਲ ਨੂੰ ਸਹਾਇਕ ਚੈਨਲ ਵਿੱਚ ਰੀਡਾਇਰੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਤਰਲ, ਗੈਸ, ਜਾਂ ਤਰਲ-ਗੈਸ ਮਿਸ਼ਰਣ ਜੋ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਮੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਤਾਂ ਮੁੜ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

[1] ਜਾਂ ਤਾਂ ਇੱਕ ਪਾਈਪਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਫਲੇਅਰ ਹੈਡਰ ਜਾਂ ਰਾਹਤ ਸਿਰਲੇਖ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ, ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਗੈਸ ਫਲੇਅਰ ਜਿੱਥੇ ਇਸਨੂੰ ਸਾੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਨੰਗੀਆਂ ਬਲਨ ਵਾਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਛੱਡਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਘੱਟ ਦਬਾਅ, ਉੱਚ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਾਸ਼ਪ ਰਿਕਵਰੀ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ।

[2] ਗੈਰ-ਖਤਰਨਾਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਤਰਲ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਢੁਕਵੇਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪਾਈਪਵਰਕ ਦੁਆਰਾ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਛੱਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਰਸ਼ ਦੇ ਘੁਸਪੈਠ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸੈੱਟ ਲਿਫਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤਰਲ ਨੂੰ ਰੀਡਾਇਰੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦਬਾਅ ਭਾਂਡੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਣਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ।ਜਦੋਂ ਦਬਾਅ ਰੀਸੈਟਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।ਵਾਲਵ ਦੇ ਰੀਸੀਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦਬਾਅ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਬਲੋਡਾਊਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਸੈੱਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਕੁਝ ਵਾਲਵ ਵਿਵਸਥਿਤ ਬਲੋਡਾਊਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਲੋਡਾਊਨ 2% ਅਤੇ 20% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਉਤਾਰ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੈਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਦਾ ਆਊਟਲੈੱਟ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ।ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਆਊਟਲੈੱਟ ਪਾਈਪਿੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਪਾਈਪਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸਦਾ ਅਕਸਰ ਮਤਲਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਲੋੜੀਂਦਾ ਦਬਾਅ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਮੁੜ ਨਹੀਂ ਚੱਲੇਗਾ।ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅਖੌਤੀ "ਅੰਤਰਕ" ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਅਕਸਰ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦਬਾਅ ਸਿਰਫ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਛੋਟੇ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਵਾਲਵ ਦਾ ਆਊਟਲੈੱਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦਬਾਅ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਆਊਟਲੇਟ ਪਾਈਪ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਰ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਗੱਲ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਣਚਾਹੇ ਵਿਵਹਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।