ਇੱਕ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸੇ ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ, ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਸੀਟ, ਇੱਕ ਗੋਲਾ, ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੈਂਡਲ ਹਨ।ਇੱਕ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਭਾਗ (ਜਾਂ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸਾਂ) ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੋਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਕੱਟਣ, ਵੰਡਣ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ, ਮੀਡੀਆ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਥਾਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਅਸਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਬਣਤਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਫਲੋਟਿੰਗ ਬਾਲ.ਮੱਧਮ ਦਬਾਅ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਧੀਨ, ਗੇਂਦ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਵਿਸਥਾਪਨ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਉਟਲੈਟ ਸਿਰੇ ਦੀ ਸੀਲ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਆਊਟਲੇਟ ਸਿਰੇ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਧੱਕ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਫਲੋਟਿੰਗ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿੱਧਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਹਨ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਬਾਲ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਲੋਡ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਗੇਂਦ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਾਧਿਅਮ ਦਾ ਲੋਡ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਊਟਲੈੱਟ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ.ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਦਬਾਅ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਿੱਲਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.ਫਲੋਟਿੰਗ ਵਾਲਵ ਸੀਟਾਂ ਫਿਕਸਡ ਬਾਲ ਅਤੇ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਉਦੋਂ ਚਲਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਮੱਧਮ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸੀਲਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਗੇਂਦ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਦਬਾਓ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਸ਼ਾਫਟਾਂ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਛੋਟਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਟਾਰਕ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਵੱਡੇ-ਵਿਆਸ ਵਾਲਵ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਤੇਲ-ਸੀਲਡ ਬਾਲ ਵਾਲਵ, ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਵੱਡੇ-ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਉਚਿਤ, ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸੀਲ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਉਭਰਿਆ ਹੈ।ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਤੇਲ ਦੀ ਫਿਲਮ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦਾ ਟੀਕਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਬਲਕਿ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਲਚਕੀਲੇ ਬਾਲ.ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੀ ਗੇਂਦ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੋਵੇਂ ਧਾਤ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਉੱਚ ਸੀਲਿੰਗ ਖਾਸ ਦਬਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮਾਧਿਅਮ ਦਾ ਦਬਾਅ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ।ਇਹ ਵਾਲਵ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਮਾਧਿਅਮਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਗੋਲਾਕਾਰ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਧ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲਚਕੀਲੇ ਨਾਲੀ ਨੂੰ ਚੌੜਾ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਲਚਕੀਲਾ ਗੋਲਾ ਇਸਦੇ ਲਚਕੀਲੇ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੇ ਪਾੜੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਨੂੰ ਦਬਾਓ।ਪਹਿਲਾਂ ਪਾੜਾ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਛੱਡੋ, ਫਿਰ ਅਸਲ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਮੋੜੋ ਤਾਂ ਕਿ ਗੇਂਦ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਪਾੜਾ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਹੋਵੇ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਫਰਵਰੀ-10-2023
