ਇੱਕ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸੇ ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ, ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਸੀਟ, ਇੱਕ ਗੋਲਾ, ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੈਂਡਲ ਹਨ। ਇੱਕ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਭਾਗ (ਜਾਂ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਯੰਤਰ) ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੋਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਕੱਟਣ, ਵੰਡਣ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵੱਡੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤਾਂ, ਮੀਡੀਆ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਥਾਨਾਂ ਸਮੇਤ, ਆਪਣੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਚੁਣਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦਿੱਤੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਅਸਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਬਣਤਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਤੈਰਦੀ ਹੋਈ ਗੇਂਦ। ਦਰਮਿਆਨੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੇਠ, ਗੇਂਦ ਇੱਕ ਖਾਸ ਵਿਸਥਾਪਨ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਊਟਲੈੱਟ ਸਿਰੇ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਧੱਕ ਸਕਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਆਊਟਲੈੱਟ ਸਿਰੇ ਦੀ ਸੀਲ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਜਾ ਸਕੇ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਫਲੋਟਿੰਗ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਿੱਧਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਹਨ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਬਾਲ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਭਾਰ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਗੇਂਦ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਾਧਿਅਮ ਦਾ ਭਾਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਊਟਲੈਟ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਵਰਤਦੇ ਹਨ।
ਦਬਾਅ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਗੇਂਦ ਸਥਿਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਿੱਲਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਫਲੋਟਿੰਗ ਵਾਲਵ ਸੀਟਾਂ ਸਥਿਰ ਬਾਲ ਅਤੇ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਉਦੋਂ ਹਿੱਲਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਦਰਮਿਆਨੇ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸੀਲਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਗੇਂਦ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਸ਼ਾਫਟਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਛੋਟਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਟਾਰਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਵੱਡੇ-ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਤੇਲ-ਸੀਲਬੰਦ ਬਾਲ ਵਾਲਵ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਵੱਡੇ-ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸੀਲ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਉਭਰਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤੇਲ ਫਿਲਮ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੰਜੈਕਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਬਲਕਿ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਲਚਕੀਲਾ ਬਾਲ। ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੀ ਬਾਲ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੋਵੇਂ ਧਾਤ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਉੱਚ ਸੀਲਿੰਗ ਖਾਸ ਦਬਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮਾਧਿਅਮ ਦਾ ਦਬਾਅ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਲਵ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਮਾਧਿਅਮਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਗੋਲੇ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਧ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲਚਕੀਲੇ ਨਾਲੀ ਨੂੰ ਚੌੜਾ ਕਰਕੇ, ਲਚਕੀਲਾ ਗੋਲਾ ਆਪਣੇ ਲਚਕੀਲੇ ਗੁਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੇ ਪਾੜਾ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਣ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਪਾੜਾ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਛੱਡੋ, ਫਿਰ ਅਸਲ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਮੋੜੋ ਤਾਂ ਜੋ ਗੇਂਦ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਪਾੜਾ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਹੋਵੇ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਫਰਵਰੀ-10-2023
