ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਲਗਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਪੀਵੀਸੀ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇੱਕ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵਿਚਾਰ ਆਉਂਦਾ ਹੈ: ਕੀ ਵਾਲਵ ਤੇਜ਼ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਕੀ ਇਹ ਦਰਾੜ ਪਾ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਭਰ ਜਾਵੇਗਾ?

ਨਹੀਂ, ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਦਬਾਅ ਟੈਸਟ ਇੱਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਪੀਵੀਸੀ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ। ਇਹ ਵਾਲਵ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਗੇਂਦ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦਬਾਅ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਹਥੌੜੇ ਵਰਗੇ ਅਚਾਨਕ ਦਬਾਅ ਦੇ ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਮ ਚਿੰਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ ਅਕਸਰ ਆਪਣੇ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਲਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਬੁਡੀ ਦੀ ਟੀਮ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇਵਾਲਵਦੇ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰੇਗਾ aਸਿਸਟਮ ਟੈਸਟ. ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਦਬਾਅ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਹੀ ਜਾਂਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮ 'ਤੇ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੀ ਅੰਤਿਮ ਮੋਹਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਪਲੰਬਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦਬਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਂਚ ਲਈ ਪਾਈਪ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਤਰਕਪੂਰਨ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਿੰਤਾ ਹੈ ਕਿ ਬਲ ਸੀਲਾਂ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਵੀ ਤੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਬੰਦ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦਬਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇਸਨੂੰ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਦਬਾਅ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਧੱਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸੀਲ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਏ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈਬਾਲ ਵਾਲਵਡਿਜ਼ਾਈਨ। ਆਓ ਦੇਖੀਏ ਕਿ ਅੰਦਰ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਉੱਪਰ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਹ ਬਲ ਪੂਰੀ ਫਲੋਟਿੰਗ ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ PTFE (ਟੈਫਲੋਨ) ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਧੱਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਲ ਸੀਟ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਤੰਗ ਸੀਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਹੋਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਉੱਤਮ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿਗੇਟ ਵਾਲਵ, ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ। ਇੱਕ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਬੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਫਲ ਟੈਸਟ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਸਧਾਰਨ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ: ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਹੈਂਡਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ 90 ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਘੁੰਮਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਵਾਲਵ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਦੂਜਾ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਚਾਨਕ ਝਟਕੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਦਬਾਅ (ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਹਵਾ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਪਾਣੀ) ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਦਾਖਲ ਕਰੋ।

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਪੀਵੀਸੀ ਪਾਈਪ ਦਾ ਦਬਾਅ ਟੈਸਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਤੁਹਾਡਾ ਨਵਾਂ ਪੀਵੀਸੀ ਸਿਸਟਮ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗੂੰਦਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕੱਠਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਜੋੜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ, ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਲੀਕ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ 100% ਯਕੀਨੀ ਹੋਣ ਲਈ ਇੱਕ ਤਰੀਕੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਬਿਲਕੁਲ। ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸਥਾਪਿਤ ਪੀਵੀਸੀ ਪਾਈਪ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਪਲੰਬਰ ਲਈ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਸਮਝੌਤਾਯੋਗ ਕਦਮ ਹੈ। ਇਹ ਜਾਂਚ ਹਰੇਕ ਸਾਲਵੈਂਟ-ਵੇਲਡ ਜੋੜ ਅਤੇ ਥਰਿੱਡਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੀ ਹੈ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਢੱਕਿਆ ਜਾਵੇ।

ਇਹ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ। ਕੰਧਾਂ ਬੰਦ ਹੋਣ ਜਾਂ ਖਾਈ ਦੇ ਬੈਕਫਿਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੀਕ ਲੱਭਣਾ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਇੱਕ ਆਫ਼ਤ ਹੈ। ਜਾਂਚ ਲਈ ਦੋ ਮੁੱਖ ਤਰੀਕੇ ਹਨ।ਪੀਵੀਸੀ ਪਾਈਪ: ਹਾਈਡ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ (ਪਾਣੀ)ਅਤੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ (ਹਵਾ)।

ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ	ਫਾਇਦੇ	ਨੁਕਸਾਨ
ਪਾਣੀ (ਹਾਈਡ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ)	ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਾਣੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਲੀਕ ਅਕਸਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।	ਗੜਬੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨਿਕਾਸ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਹਵਾ (ਨਿਊਮੈਟਿਕ)	ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਾਲਾ। ਕਈ ਵਾਰ ਬਹੁਤ ਛੋਟੇ ਲੀਕ ਮਿਲ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਤੁਰੰਤ ਪ੍ਰਗਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ।	ਹੋਰ ਵੀ ਖ਼ਤਰਨਾਕ। ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰ ਕਰਦੀ ਹੈ; ਇੱਕ ਅਸਫਲਤਾ ਵਿਸਫੋਟਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਵਿਧੀ ਕੋਈ ਵੀ ਹੋਵੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਯਮ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ ਸੀਮਿੰਟ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 24 ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੀਮਿੰਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਦਬਾਉਣ ਨਾਲ ਜੋੜ ਫੱਟ ਜਾਣਗੇ। ਟੈਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 1.5 ਗੁਣਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ-ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਦਬਾਅ ਰੇਟਿੰਗ ਤੋਂ ਕਦੇ ਵੀ ਵੱਧ ਨਾ ਕਰੋ।

ਕੀ ਪੀਵੀਸੀ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਤੁਹਾਡਾ ਸੰਪ ਪੰਪ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਨਹੀਂ ਡਿੱਗਦਾ। ਜਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੰਪ ਲਗਾਤਾਰ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸ਼ੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਦਿੱਖ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਦੋਸ਼ੀ ਹੈ।

ਹਾਂ, ਇੱਕ ਪੀਵੀਸੀ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਿੱਲਦੇ ਹਿੱਸੇ ਹਨ, ਇਹ ਮਲਬੇ ਕਾਰਨ ਫਸ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਟੁੱਟ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਾਂ ਇਸਦਾ ਸਪਰਿੰਗ ਟੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੈਕਫਲੋ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਵਾਲਵ ਚੈੱਕ ਕਰੋਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਲੰਬਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਅਣਗੌਲੇ ਹੀਰੋ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਅਮਰ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਆਗਿਆ ਦੇਣਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਉਹ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨਅਸਫਲਤਾਮਲਬਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਚੱਟਾਨ, ਪੱਤਾ, ਜਾਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਟੁਕੜਾ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਫਸ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਫਲੈਪਰ ਜਾਂ ਗੇਂਦ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬੈਠਣ ਤੋਂ ਰੋਕੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਵਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਸਧਾਰਨ ਟੁੱਟਣਾ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਹੈ। ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਚੱਕਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਫਲੈਪਰ ਜਾਂ ਗੇਂਦ ਜਿਸ ਸੀਲ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਬੰਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਉਹ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਛੋਟਾ, ਨਿਰੰਤਰ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਪਰਿੰਗ-ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਧਾਤ ਦਾ ਸਪਰਿੰਗ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਖ਼ਤ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਤਣਾਅ ਗੁਆ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈਚੈੱਕ ਵਾਲਵਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਸਥਾਨ 'ਤੇ। ਇਹ ਇੱਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲੀ ਚੀਜ਼ ਹੈ, ਸਥਾਈ ਫਿਕਸਚਰ ਨਹੀਂ।

ਇੱਕ ਪੀਵੀਸੀ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਕਿੰਨਾ ਦਬਾਅ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਵਾਲਵ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸਾਈਡ 'ਤੇ "150 PSI" ਵੇਖੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਅਰਜ਼ੀ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਸਟੈਂਡਰਡ ਪੀਵੀਸੀ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 73°F (23°C) 'ਤੇ 150 PSI ਗੈਰ-ਸ਼ੌਕ ਪਾਣੀ ਦੇ ਦਬਾਅ ਲਈ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਵਾਲਵ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣ ਨਾਲ ਇਹ ਦਬਾਅ ਰੇਟਿੰਗ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਦਬਾਅ ਰੇਟਿੰਗ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਪੀਵੀਸੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਗਰਮ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਨਰਮ ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਇਹ ਨਰਮ ਹੁੰਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦਬਾਅ ਸਹਿਣ ਦੀ ਇਸਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਪਾਈਪਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਿਧਾਂਤ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬੁਡੀ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਟੀਮ ਨਾਲ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਦਬਾਅ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਆਪਣੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਤਾਪਮਾਨ ਪੀਵੀਸੀ ਵਾਲਵ ਦੇ ਦਬਾਅ ਰੇਟਿੰਗ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਆਮ ਗਾਈਡ ਹੈ:

ਤਰਲ ਤਾਪਮਾਨ	ਲਗਭਗ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਬਾਅ ਰੇਟਿੰਗ
73°F (23°C)	150 PSI (100%)
100°F (38°C)	110 PSI (~73%)
120°F (49°C)	75 PSI (50%)
140°F (60°C)	50 PSI (~33%)

"ਨਾਨ-ਸ਼ੌਕ" ਸ਼ਬਦ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਰੇਟਿੰਗ ਸਥਿਰ, ਨਿਰੰਤਰ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਪਾਣੀ ਦੇ ਹਥੌੜੇ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਲਵ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਬੰਦ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਅਚਾਨਕ ਦਬਾਅ ਵਧਣ ਵਾਲਾ ਸਪਾਈਕ ਹੈ। ਇਹ ਸਪਾਈਕ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ 150 PSI ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਚਲਾਓ।

ਸਿੱਟਾ

ਦਬਾਅ ਜਾਂਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਏਗੀਪੀਵੀਸੀ ਬਾਲ ਵਾਲਵਜੇਕਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। ਹਮੇਸ਼ਾ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਦਬਾਅ ਦਿਓ, ਵਾਲਵ ਦੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਹੋ, ਅਤੇ ਘੋਲਕ ਸੀਮਿੰਟ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੀਕ ਹੋਣ ਦਿਓ।