ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਲਗਾਈ ਗਈ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਿੰਤਾ ਹੈ ਕਿ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਦਰਾੜ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅੰਤਿਮ ਜਾਂਚ ਇੱਕ ਮਹਿੰਗੀ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪੀਵੀਸੀ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਏਗੀ। ਟੈਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਲਵ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਬਾਅ ਰੇਟਿੰਗ ਦੇ 1.5 ਗੁਣਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਾਣੀ (ਹਾਈਡ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ ਟੈਸਟ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਦੀ ਨਹੀਂ।

ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਲੰਬਿੰਗ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੰਸਟਾਲਰਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਮੈਂ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਬੁਡੀ ਵਰਗੇ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਨਾਲ ਇਹ ਗੱਲਬਾਤ ਕਈ ਵਾਰ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਉਸਦੇ ਗਾਹਕਾਂ, ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ, ਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਜੋ ਉਤਪਾਦ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਉਹ ਅੰਤਿਮ ਸਿਸਟਮ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਪੜਾਅ ਦੌਰਾਨ ਨੁਕਸਾਨ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਵਾਲਵ; ਇਹ ਗੁਆਚੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਬਾਰੇ ਹੈ। Pntek ਤੋਂ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਇਆ ਵਾਲਵ ਇਹਨਾਂ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਮਿਆਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਆਓ ਉਹਨਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰੀਏ।

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦਬਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਆਖਰੀ ਲੀਕ ਟੈਸਟ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹੋਣ ਕਰਕੇ ਟੈਸਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਡੈੱਡ ਐਂਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦਬਾਅ ਟੈਸਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਦੀ ਸੀਲ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਿਸਟਮ ਟੈਸਟ ਸਾਰੇ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਦੋ-ਪੜਾਵੀ ਪਹੁੰਚ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਿਆਰ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਬੇਲੋੜਾ ਦਬਾਅ ਪਾਏ ਬਿਨਾਂ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹਰ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਪਹਿਲਾ ਟੈਸਟ ਤੁਹਾਡੇ ਪਾਈਪ ਜੋੜਾਂ ਅਤੇ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਟੈਸਟ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਲਵ ਖੁਦ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਇਸਨੂੰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਅੰਤਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਦੋ-ਪੜਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਵਿਧੀ

ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਜਾਂਚ ਯਕੀਨੀ ਬਣਦੀ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਫਿਰ, ਤੁਸੀਂ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੇ ਹੋ।

1. ਸਿਸਟਮ ਇੰਟੀਗ੍ਰਿਟੀ ਟੈਸਟ (ਵਾਲਵ ਓਪਨ):ਇੱਥੇ ਮੁੱਖ ਟੀਚਾ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਚਿਪਕਾਏ ਗਏ ਸਾਰੇ ਪਾਈਪ ਜੋੜਾਂ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਲੱਭਣਾ ਹੈ। ਆਪਣੀ ਮੁਕੰਮਲ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਸਿਰਿਆਂ ਨੂੰ ਕੈਪਸ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕਰੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਲਾਈਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਾਰੇ ਬਾਲ ਵਾਲਵਪੂਰੀ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਥਿਤੀ. ਇਹ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਭਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਟਿਊਬ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਤੱਕ ਲਿਆਓ ਅਤੇ ਲੀਕ ਲਈ ਹਰੇਕ ਜੋੜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਇਹ ਵਿਧੀ ਪਾਈਪ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰੀਗਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੀ ਹੈ।
2. ਵਾਲਵ ਸੀਲ ਟੈਸਟ (ਵਾਲਵ ਬੰਦ):ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਫਿਰ ਵਾਲਵ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਬੰਦ ਕਰੋ। ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਤੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਲੀਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਪੂਰੀ, ਬੁਲਬੁਲਾ-ਟਾਈਟ ਸੀਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਲਵ ਦੀਆਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੀਲਾਂ (TPE/EPDM ਸੀਟਾਂ) ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਪੀਵੀਸੀ ਪਾਈਪ ਦਾ ਦਬਾਅ ਟੈਸਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਤੁਸੀਂ ਤਾਜ਼ੇ ਗੂੰਦ ਵਾਲੇ ਪੀਵੀਸੀ ਪਾਈਪ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹੋ। ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਭਰਨ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਘਬਰਾਹਟ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਜੋੜ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਣ ਜਾਂ ਪਾਈਪ ਖੁਦ ਫਟ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ?

ਹਾਂ, ਪੀਵੀਸੀ ਪਾਈਪ ਦਾ ਦਬਾਅ ਟੈਸਟਿੰਗ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਣੀ (ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ ਟੈਸਟ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਾਈਪ ਦੇ ਦਬਾਅ ਰੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ।

ਇਹ ਇੱਕ ਹੋਰ ਖੇਤਰ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਥਾਪਿਤ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ। ਪੀਵੀਸੀ ਪਾਈਪ ਸਿਸਟਮ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਅਵਿਨਾਸ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਪੂਰਾ ਸਿਸਟਮ—ਪਾਈਪ, ਫਿਟਿੰਗਸ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ—ਇੱਕ ਖਾਸ ਦਬਾਅ ਰੇਟਿੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਦਬਾਅ ਜਾਂਚ ਸਿਰਫ਼ ਉਹ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਸਾਬਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਸੇਵਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਯਮ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਦੇ ਵੀ, ਕਦੇ ਵੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ।

ਹਾਈਡ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ ਬਨਾਮ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਟੈਸਟਿੰਗ

ਪਾਣੀ (ਹਾਈਡ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੀ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਤਰੀਕਾ ਹੈਦਬਾਅ ਜਾਂਚਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਪਾਈਪ ਸਿਸਟਮ। ਹਵਾ (ਨਿਊਮੈਟਿਕ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਹੁਤ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਜਿਤ ਹੈ।

ਟੈਸਟ ਦੀ ਕਿਸਮ	ਢੰਗ	ਸੁਰੱਖਿਆ	ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਉਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ/ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ
ਹਾਈਡ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ	ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ ਸੰਕੁਚਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।	ਸੁਰੱਖਿਅਤ।ਜੇਕਰ ਲੀਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਬੂੰਦ ਨਾਲ ਹੀ ਦਬਾਅ ਤੁਰੰਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।	ਉਦਯੋਗ ਮਿਆਰ।ਹਿੰਸਕ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਜੋਖਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਲੀਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੱਭਦਾ ਹੈ। ਸਾਰੇ Pntek ਵਾਲਵ ਇਸ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਨਿਊਮੈਟਿਕ	ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।	ਬਹੁਤ ਹੀ ਖ਼ਤਰਨਾਕ।ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਊਰਜਾ ਵਿਸਫੋਟਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਛੱਡੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਛਿੱਲੜ ਵਾਂਗ ਉੱਡ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।	ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਦੇ ਨਾ ਕਰੋ।ਇਹ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਜਾਂ ਮੌਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਹਮੇਸ਼ਾ "1.5x ਨਿਯਮ" ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ: ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੈਸਟ ਦਬਾਅ 1.5 ਗੁਣਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ-ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹਿੱਸਾਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ।

ਇੱਕ ਪੀਵੀਸੀ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਕਿੰਨਾ ਦਬਾਅ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਵਾਲਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ PN10, PN16, ਜਾਂ ਸ਼ਡਿਊਲ 80 ਵਰਗੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੋਡ ਦੇਖਦੇ ਹੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਜੋਖਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ PVC ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਦਬਾਅ ਰੇਟਿੰਗ ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ PN10 ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ 10 ਬਾਰ (145 psi) ਲਈ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ PN16 16 ਬਾਰ (232 psi) ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਮੈਂ ਬੁਡੀ ਨਾਲ ਚਰਚਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਵਾਲਵ ਦੀ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੇਟਿੰਗ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲਣਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੇਟਿੰਗ, ਜਿਸਨੂੰ ਅਕਸਰ CWP (ਕੋਲਡ ਵਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ) ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ 'ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਿਸਟਮ (ਲਗਭਗ 20°C / 68°F) ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਕਿੰਨਾ ਵੱਧ ਨਿਰੰਤਰ ਦਬਾਅ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ

ਪੀਵੀਸੀ ਲਈ, ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵੱਧਦਾ ਹੈ, ਪੀਵੀਸੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਤਾਕਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਵਾਲਵ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ "ਤਾਪਮਾਨ ਡੀਰੇਟਿੰਗ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ	ਦਬਾਅ ਰੇਟਿੰਗ ਡੀਰੇਟਿੰਗ ਫੈਕਟਰ	ਉਦਾਹਰਨ: PN16 (16 ਬਾਰ) ਵਾਲਵ
20°C (68°F)	1.0 (ਪੂਰੀ ਰੇਟਿੰਗ)	16 ਬਾਰ
30°C (86°F)	0.82	13.1 ਬਾਰ
40°C (104°F)	0.65	10.4 ਬਾਰ
50°C (122°F)	0.50	8.0 ਬਾਰ
60°C (140°F)	0.22	3.5 ਬਾਰ

ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਵਰਗੇ ਗਰਮ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਜੋ 20°C 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ, ਸੂਰਜ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੀ 40°C ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਰਗ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਿਤ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ।

ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕੀ ਹਨ?

ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਵਾਲਵ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਡਾ ਗਾਹਕ ਫ਼ੋਨ ਕਰਕੇ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਲੀਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਮੋੜਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ।

ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ ਡੰਡੀ ਜਾਂ ਯੂਨੀਅਨ ਗਿਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੀਕ ਹੋਣਾ, ਇੱਕ ਹੈਂਡਲ ਜਿਸਨੂੰ ਮੋੜਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਜਾਂ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਤਰੇੜਾਂ। ਇਹ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਕਸਰ ਗਲਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਸਰੀਰਕ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਇਆ ਵਾਲਵ ਬਹੁਤ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਜੋ ਵੀ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦੋ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ: ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਗਲਤੀ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਕਾਰਕ। ਇਹਨਾਂ ਮੂਲ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ Pntek ਵਿਖੇ, ਅਸੀਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਵਾਲਵ ਬਣਾਉਣ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਸਗੋਂ Budi ਵਰਗੇ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖਿਅਤ ਕਰਨ 'ਤੇ ਵੀ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਵਾਲਵ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੇ ਮੂਲ ਕਾਰਨ

ਇੱਥੇ ਮੁੱਖ ਮੁੱਦੇ ਹਨ ਜੋ ਅਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇ।

1. ਲੀਕ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਸੀਲਾਂ:ਸਟੈਮ ਜਾਂ ਯੂਨੀਅਨ ਨਟਸ ਤੋਂ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਅਕਸਰ ਮਤਲਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਓ-ਰਿੰਗ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਜਾਂ ਗੁੰਮ ਹੈ। ਇਹ ਉਦੋਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਯੂਨੀਅਨ ਨਟਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਰੈਂਚ ਨਾਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੱਸਣ ਨਾਲ ਸੀਲਾਂ ਵੀ ਵਿਗੜ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੱਥ ਨਾਲ ਕੱਸੋ।
2. ਔਖਾ ਓਪਰੇਸ਼ਨ:ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਖ਼ਤ ਜਾਂ ਜਕੜ ਜਾਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕਾਰਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਘੋਲਕ ਸੀਮਿੰਟ (ਗੂੰਦ) ਦਾ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਣਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰਹਮੇਸ਼ਾਪਹਿਲਾਂ ਸਿਰੇ ਦੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਗਲੂ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਟਰੂ ਯੂਨੀਅਨ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਗਲੂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਅਸੈਂਬਲ ਕਰੋ।
3. ਫਟਿਆ ਹੋਇਆ ਸਰੀਰ:ਤਰੇੜਾਂ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਾਹਰੀ ਤਣਾਅ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੱਸੇ ਹੋਏ ਥਰਿੱਡਡ ਫਿਟਿੰਗ, ਕਿਸੇ ਔਜ਼ਾਰ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਟਕਰਾਅ, ਜਾਂ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਫਸੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਜੰਮਣ ਦੇਣ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਾਈਪ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦੇਣ ਲਈ ਕਦੇ ਵੀ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ।

ਸਹੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਇਹਨਾਂ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 90% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਸਿੱਟਾ

ਦਬਾਅ ਟੈਸਟਿੰਗ ਏਪੀਵੀਸੀ ਬਾਲ ਵਾਲਵਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਦਬਾਅ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਦਾ ਸਤਿਕਾਰ ਕਰਕੇ, ਅਤੇ ਸਹੀ ਦੋ-ਪੜਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ, ਲੀਕ-ਮੁਕਤ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ।