ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਵਾਲਵ ਦਾ ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਆਰਡਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਪਰ ਜਦੋਂ ਉਹ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਧਾਗੇ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੇ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਭਾਰੀ ਦੇਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਪਸੀ ਮਹਿੰਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਦੋ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਥਰਿੱਡ ਹਨ NPT (ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਈਪ ਟੇਪਰ) ਜੋ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ BSP (ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸਟੈਂਡਰਡ ਪਾਈਪ), ਜੋ ਕਿ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਆਮ ਹਨ। ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਖੇਤਰ ਕਿਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਲੀਕ-ਪਰੂਫ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵੱਲ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਹੈ।

ਧਾਗੇ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੋਰਸਿੰਗ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਬੁਨਿਆਦੀ, ਪਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਮੈਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਰੀਦ ਪ੍ਰਬੰਧਕ, ਬੁਡੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਜਿਸਨੇ ਗਲਤੀ ਨਾਲ NPT ਥਰਿੱਡਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵਾਲਵ ਦਾ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਆਰਡਰ ਕੀਤਾ ਸੀ।ਬੀਐਸਪੀ ਸਟੈਂਡਰਡਉਸਦੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਗਲਤੀ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸਿਰ ਦਰਦ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ। ਥ੍ਰੈੱਡ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਣਗੇ। ਥ੍ਰੈੱਡਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਕਟ ਅਤੇ ਫਲੈਂਜ ਵਰਗੇ ਹੋਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਆਓ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਈਏ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਦੱਸ ਸਕੋ।

ਬਾਲ ਵਾਲਵ 'ਤੇ NPT ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?

ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਪੈਕ ਸ਼ੀਟ 'ਤੇ "NPT" ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਮੰਨ ਲੈਂਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਥਰਿੱਡ ਹੈ। ਇਸ ਵੇਰਵੇ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨ ਨਾਲ ਅਜਿਹੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਤੰਗ ਲੱਗਦੇ ਹਨ ਪਰ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਐਨਪੀਟੀ ਸਟੈਂਡਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਈਪ ਟੇਪਰ ਲਈ। ਮੁੱਖ ਸ਼ਬਦ "ਟੇਪਰ" ਹੈ। ਧਾਗੇ ਥੋੜੇ ਜਿਹੇ ਕੋਣ ਵਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੀਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਹ ਇਕੱਠੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਟੇਪਰਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ NPT ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਪਾਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦਾ ਰਾਜ਼ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਨਰ NPT ਥਰਿੱਡਡ ਪਾਈਪ ਇੱਕ ਮਾਦਾ NPT ਫਿਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਦੋਵਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਵਿਆਸ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਫਿੱਟ ਥਰਿੱਡਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਕੁਚਲਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸੀਲ ਬਣਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਧਾਤ-ਤੇ-ਧਾਤ ਜਾਂ ਪਲਾਸਟਿਕ-ਤੇ-ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਿਕਾਰ ਸੰਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਹਮੇਸ਼ਾ ਛੋਟੇ ਸਪਿਰਲ ਪਾੜੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਥਰਿੱਡ ਸੀਲੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ PTFE ਟੇਪ ਜਾਂ ਪਾਈਪ ਡੋਪ, NPT ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ। ਸੀਲੈਂਟ ਇਹਨਾਂ ਸੂਖਮ ਪਾੜਿਆਂ ਨੂੰ ਭਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਲੀਕ-ਪ੍ਰੂਫ਼ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਹ ਮਿਆਰ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਤੇ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹੈ। ਬੁਡੀ ਵਰਗੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ, "NPT" ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਹੋਣ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਹੈ; ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਆਮ BSP ਮਿਆਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਵਾਲਵ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਕੀ ਹਨ?

ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਪਾਈਪ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਪਰ ਤੁਸੀਂ "ਥ੍ਰੈੱਡਡ," "ਸਾਕਟ," ਅਤੇ "ਫਲੈਂਜਡ" ਲਈ ਵਿਕਲਪ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੰਮ ਲਈ ਕਿਹੜਾ ਸਹੀ ਹੈ।

ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਵਾਲਵ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੇਚ ਕੀਤੇ ਪਾਈਪਾਂ ਲਈ ਥਰਿੱਡਡ, ਗੂੰਦ ਵਾਲੇ ਪੀਵੀਸੀ ਪਾਈਪਾਂ ਲਈ ਸਾਕਟ, ਅਤੇ ਵੱਡੇ, ਬੋਲਟ ਵਾਲੇ ਪਾਈਪ ਸਿਸਟਮਾਂ ਲਈ ਫਲੈਂਜਡ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਪਾਈਪ ਸਮੱਗਰੀ, ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਸਹੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਸਹੀ ਵਾਲਵ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਜਿੰਨਾ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਹ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਹਰ ਇੱਕ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਉਦੇਸ਼ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਜੋਂ ਸੋਚੋ।ਥਰਿੱਡਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਚੌਰਾਹੇ ਵਾਂਗ ਹਨ,ਸਾਕਟ ਕਨੈਕਸ਼ਨਇਹ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਫਿਊਜ਼ਨ ਵਾਂਗ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਦੋ ਸੜਕਾਂ ਇੱਕ ਬਣ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਲੈਂਜਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਇੱਕ ਮਾਡਿਊਲਰ ਪੁਲ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਾਂਗ ਹਨ ਜਿਸਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬੁਡੀ ਦੀ ਟੀਮ ਨੂੰ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ। ਕੀ ਇਹ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਸਿੰਚਾਈ ਲਾਈਨ ਹੈ ਜੋ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਬਦਲੀ ਜਾਵੇਗੀ? ਸਾਕਟ ਵੈਲਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਕੀ ਇਹ ਇੱਕ ਪੰਪ ਨਾਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ? ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਥਰਿੱਡਡ ਜਾਂ ਫਲੈਂਜਡ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਕਿਸਮਾਂ

ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੀਆਂ ਚਾਰ ਕਿਸਮਾਂ ਕੀ ਹਨ?

ਤੁਸੀਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ "ਇੱਕ-ਪੀਸ," "ਦੋ-ਪੀਸ," ਜਾਂ "ਤਿੰਨ-ਪੀਸ" ਵਾਲਵ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਸੁਣਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਉਲਝਣ ਵਾਲਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਿੰਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਬਜਟ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਗਲਤ ਵਾਲਵ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹੋ।

ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਅਕਸਰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੁਆਰਾ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ: ਇੱਕ-ਟੁਕੜਾ (ਜਾਂ ਸੰਖੇਪ), ਦੋ-ਟੁਕੜਾ, ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਟੁਕੜਾ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਾਲਵ ਦੀ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਜਦੋਂ ਕਿ ਲੋਕ ਕਈ ਵਾਰ ਚਾਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੈਲੀਆਂ ਲਗਭਗ ਹਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਏ"ਇੱਕ-ਟੁਕੜਾ" ਵਾਲਵ, ਜਿਸਨੂੰ ਅਕਸਰ ਕੰਪੈਕਟ ਵਾਲਵ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦਾ ਇੱਕ ਸਰੀਰ ਮੋਲਡ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਅੰਦਰੋਂ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਵੱਖ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਇਹ ਇਸਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਡਿਸਪੋਜ਼ੇਬਲ ਹੈ। ਇੱਕ "ਟੂ-ਪੀਸ" ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਸਰੀਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਗੇਂਦ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਇਕੱਠੇ ਪੇਚ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਿਸਮ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਤੋਂ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਸੇਵਾਯੋਗਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸੰਤੁਲਨ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ "ਥ੍ਰੀ-ਪੀਸ" ਵਾਲਵ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਨਤ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਸਰੀਰ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਗੇਂਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋ ਵੱਖਰੇ ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਕਨੈਕਟਰ ਹਨ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਕੱਟੇ ਬਿਨਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ ਪਰ ਫੈਕਟਰੀ ਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ।

NPT ਅਤੇ ਫਲੈਂਜ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?

ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਥਰਿੱਡਡ ਜਾਂ ਫਲੈਂਜਡ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਗਲਤ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਨਾਲ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਬੁਰਾ ਸੁਪਨਾ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

NPT ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਥਰਿੱਡਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਸਥਾਈ-ਸ਼ੈਲੀ ਵਾਲਾ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿਸਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਫਲੈਂਜ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਬੋਲਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹਟਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

NPT ਅਤੇ ਫਲੈਂਜ ਵਿਚਕਾਰ ਚੋਣ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਚੀਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਪਾਈਪ ਦਾ ਆਕਾਰ, ਦਬਾਅ, ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ। NPT ਥਰਿੱਡ ਛੋਟੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਪਾਈਪਾਂ ਲਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 4 ਇੰਚ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ। ਇਹ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੀਲੈਂਟ ਨਾਲ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਜ਼ਬੂਤ, ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਸੀਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਵੱਡਾ ਨੁਕਸਾਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਹੈ। ਥਰਿੱਡਡ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਕਸਰ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਫਲੈਂਜ ਵੱਡੇ ਪਾਈਪਾਂ ਲਈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਹੱਲ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਇੱਕ ਤਰਜੀਹ ਹੈ। ਦੋ ਫਲੈਂਜਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੋਲਟ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਪਾਈਪਿੰਗ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਜਲਦੀ ਹਟਾਇਆ ਅਤੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਬੁਡੀ ਦੇ ਠੇਕੇਦਾਰ ਗਾਹਕ ਜੋ ਵੱਡੇ ਵਾਟਰ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਪਲਾਂਟ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਲਗਭਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਲੈਂਜਡ ਵਾਲਵ ਆਰਡਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲਾਗਤ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਮਿਹਨਤ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਐਨਪੀਟੀ ਬਨਾਮ ਫਲੈਂਜ ਤੁਲਨਾ

ਸਿੱਟਾ

ਸਹੀ ਧਾਗਾ ਜਾਂ ਕਨੈਕਸ਼ਨ—ਐਨਪੀਟੀ, ਬੀਐਸਪੀ, ਸਾਕਟ, ਜਾਂ ਫਲੈਂਜ—ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਲੀਕ-ਪਰੂਫ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਹੈ।