ਭਾਫ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ

ਭਾਫ਼ ਦੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਅਵਸਥਾ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਭਾਫ਼ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਵਾਲਵਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇਨਲੇਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਫੋਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਸੁਮੇਲ ਇਹਨਾਂ ਲਈ ਤਰਜੀਹੀ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਹਨਵਾਲਵਸਰੀਰ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜਾਅਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਕਾਸਟ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤਣਾਅ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈਵਾਲਵਬਾਡੀਜ਼, ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਬਣਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਹੈ।

ਨਿਰਮਾਤਾ ਜਾਅਲੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਧੇਰੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਗ੍ਰੇਡ ਅਤੇ ਕਲਾਸ 4500 ਤੱਕ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਕ ਇਨ-ਲਾਈਨ ਵਾਲਵ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਸਟ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਠੋਸ ਵਿਕਲਪ ਹਨ।

ਜਾਅਲੀ ਪਲੱਸ ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਟਾਈਪ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਕਾਰਨ ਭਾਫ਼ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਨਾਟਕੀ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਹੇਠਲੇ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਆਊਟਲੈੱਟ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਵੇਗ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਆਊਟਲੇਟ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਸਮਾਨ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਜਾਅਲੀ ਪਲੱਸ ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਸਟੀਮ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਘਟੇ ਆਊਟਲੇਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਨੇੜਲੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਵਾਲੇ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੈੱਟ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਇਹਨਾਂ ਲਾਭਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਘਟਾਉਣ ਦੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੇ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ:

1. ਡੀਕੰਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਤੱਤ ਦੇ ਗੜਬੜ ਵਾਲੇ ਵਿਸਥਾਰ ਜ਼ੋਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਿਹਤਰ ਸਪਰੇਅ ਪਾਣੀ ਦੀ ਮਿਕਸਿੰਗ।

2. ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵੇਰੀਏਬਲ ਅਨੁਪਾਤ

3. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਾਫ਼ੀ ਸਿੱਧੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਕਿਸਮ ਦੇ ਭਾਫ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਖਾਸ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਹਨ।

ਭਾਫ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ

ਭਾਫ਼ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਵਾਲਵ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਅਤਿ ਆਧੁਨਿਕ ਭਾਫ਼ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਊਰਜਾ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਪਲਾਂਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਵਾਲਵ ਵਧੀਆ ਭਾਫ਼ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਮੰਗ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਭਾਫ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲਵ ਉਸੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਘੱਟ ਸੀਮਤ ਹੈ।

ਭਾਫ਼ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਵਾਲਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਵਿਕਾਸ, ਢਾਂਚਾਗਤ ਅਖੰਡਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ, ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਾ ਅਨੁਕੂਲਨ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਫਿਨਾਈਟ ਐਲੀਮੈਂਟ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ (ਐਫਈਏ) ਅਤੇ ਕੰਪਿਊਟੇਸ਼ਨਲ ਫਲੂਇਡ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ (ਸੀਐਫਡੀ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਭਾਫ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲਵ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਨਿਰਮਾਣ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮੁੱਖ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਪੂਰੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਬੂੰਦ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਮਾਰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਣਚਾਹੇ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਟਰਬਾਈਨ ਸਟਾਰਟਅਪ ਦੌਰਾਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਤੇਜ਼ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਭਾਫ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸੁਚਾਰੂ ਟ੍ਰਿਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਲਈ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਸਦਮੇ ਦੁਆਰਾ ਵਿਗਾੜਨ 'ਤੇ ਵਿਸਥਾਰ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ, ਪਿੰਜਰੇ ਨੂੰ ਕੇਸ-ਕਠੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਗਾਈਡ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਾਈਡ ਸਮੱਗਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਤੰਗ ਮੈਟਲ ਸੀਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੋਬਾਲਟ ਇਨਸਰਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਭਾਫ਼ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਹੋਣ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਛਿੜਕਾਅ ਲਈ ਕਈ ਗੁਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਬੈਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਐਕਟੀਵੇਟਿਡ ਨੋਜ਼ਲ ਅਤੇ ਵੇਰੀਏਬਲ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਸੰਘਣਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਵਾਸ਼ਪ ਦਬਾਅ, ਜਿੱਥੇ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤਾ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਨੋਜ਼ਲ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਸੀ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਨੋਜ਼ਲ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਕਰਕੇ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ dP ਨੋਜ਼ਲ 'ਤੇ ਬੈਕਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਕ ਹੋਰ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਫਲੈਸ਼ ਸਪ੍ਰਿੰਕਲਰ ਵਾਲਵ ਟ੍ਰਿਮ ਦੀ ਬਜਾਏ ਨੋਜ਼ਲ ਆਊਟਲੈੱਟ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਨੋਜ਼ਲ ਡੀਪੀ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਅਪਰਚਰਜ਼ 'ਤੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਫਲੈਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨੋਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਪਲੱਗ ਦਾ ਸਪਰਿੰਗ ਲੋਡ ਅਜਿਹੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਫਲੈਸ਼ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਤਰਲ ਦੀ ਸੰਕੁਚਨਤਾ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਨੋਜ਼ਲ ਸਪਰਿੰਗ ਇਸਨੂੰ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਬੰਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਤਰਲ ਆਪਣੀ ਤਰਲ ਅਵਸਥਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੂਲਰ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਆਕਾਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਵੇਰੀਏਬਲ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਅਤੇ ਬੈਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਐਕਟੀਵੇਟਿਡ ਨੋਜ਼ਲ

ਭਾਫ਼ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਪਾਣੀ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਪਾਈਪ ਦੀ ਕੰਧ ਤੋਂ ਦੂਰ ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵੱਲ ਭੇਜਦਾ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਸਪਰੇਅ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨੰਬਰ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਵਾਲਵ ਦੇ ਆਊਟਲੈਟ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਫ਼ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਅੰਤਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਛਿੜਕਾਅ ਕੀਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਬਰਾਬਰ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੰਡ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਆਊਟਲੈੱਟ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਹੋਰ ਨੋਜ਼ਲਾਂ ਲਗਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇੱਕ ਸਟੀਮ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਚਾਰੂ ਟ੍ਰਿਮ ਪ੍ਰਬੰਧ ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਚ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਰੇਟਿੰਗਾਂ (ANSI ਕਲਾਸ 2500 ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ) 'ਤੇ ਵਰਤਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਭਾਫ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੰਤੁਲਿਤ ਪਲੱਗ ਬਣਤਰ ਕਲਾਸ V ਸੀਲਿੰਗ ਅਤੇ ਲੀਨੀਅਰ ਵਹਾਅ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਟੀਮ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਸਟੀਕਤਾ ਕਦਮ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ 2 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਸਟ੍ਰੋਕ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿਜੀਟਲ ਵਾਲਵ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਪਿਸਟਨ ਐਕਚੁਏਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਭਾਫ਼ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਵੱਖਰੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਪਾਈਪਿੰਗ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਇਸਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਸਟੀਮ ਕੂਲਰ ਵਿੱਚ ਡੀਸੁਪਰਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਵਿੱਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਡੀਸੁਪਰਹੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕਾਸਟ ਸਟ੍ਰੇਟ-ਵੇਅ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀਜ਼ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਵੀ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।