1. ਕਠੋਰਤਾ ਵਧਾਓ

ਦੋਲਨ ਅਤੇ ਮਾਮੂਲੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਜਾਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਠੋਰਤਾ ਵਧਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਵੱਡੀ ਕਠੋਰਤਾ ਵਾਲੇ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਪਿਸਟਨ ਐਕਚੁਏਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ।

2. ਡੈਂਪਿੰਗ ਵਧਾਓ

ਡੈਂਪਿੰਗ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਰਗੜ ਵਧਾਉਣਾ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਸਲੀਵ ਵਾਲਵ ਦੇ ਵਾਲਵ ਪਲੱਗ ਨੂੰ "O" ਰਿੰਗ ਨਾਲ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਵੱਡੇ ਰਗੜ ਵਾਲੇ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਫਿਲਰ ਨਾਲ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਮੂਲੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਜਾਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

3. ਗਾਈਡ ਦਾ ਆਕਾਰ ਵਧਾਓ ਅਤੇ ਫਿੱਟ ਗੈਪ ਘਟਾਓ

ਗਾਈਡ ਦਾ ਆਕਾਰਸ਼ਾਫਟ ਪਲੱਗ ਵਾਲਵਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, 0.4 ਤੋਂ 1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ, ਜੋ ਕਿ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦਗਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਾਈਡ ਦਾ ਆਕਾਰ ਵਧਾ ਕੇ ਅਤੇ ਫਿਟਿੰਗ ਗੈਪ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

4. ਗੂੰਜ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਥ੍ਰੋਟਲ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਬਦਲੋ

ਕਿਉਂਕਿ ਦਾ ਅਖੌਤੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਰੋਤਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਵਾਲਵਥ੍ਰੋਟਲ ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਥ੍ਰੋਟਲ ਮੈਂਬਰ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਰੋਤ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਗੂੰਜ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।

ਖਾਸ ਤਰੀਕਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਦੀ ਵਕਰ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਓਪਨਿੰਗ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅੰਦਰ 0.5~1.0mm ਤੱਕ ਮੋੜਿਆ ਜਾਵੇ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਏਸਵੈ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਦਬਾਅ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਵਾਲਵਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰਕ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਸ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸੀਟੀ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਬਾਕੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਸਤਹ ਨੂੰ 0.5mm ਦੁਆਰਾ ਮੋੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਸ ਸੀਟੀ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਗਾਇਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

5. ਗੂੰਜ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।

ਤਰੀਕੇ ਹਨ:

ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ, ਲਘੂਗਣਕ ਤੋਂ ਰੇਖਿਕ, ਲਘੂਗਣਕ ਤੋਂ ਰੇਖਿਕ;

ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਫਾਰਮ ਨੂੰ ਬਦਲੋ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸ਼ਾਫਟ ਪਲੱਗ ਕਿਸਮ ਨੂੰ "V"-ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਗਰੂਵ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ, ਅਤੇ ਡਬਲ-ਸੀਟ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸ਼ਾਫਟ ਪਲੱਗ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਸਲੀਵ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ;

ਖਿੜਕੀ ਦੀ ਸਲੀਵ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਛੇਕ ਆਦਿ ਵਾਲੀ ਸਲੀਵ ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ।

ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਖਾਦ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ DN25 ਡਬਲ-ਸੀਟ ਵਾਲਵ ਅਕਸਰ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਹੁੰਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਹ ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਸ ਸੀ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਰੇਖਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲਘੂਗਣਕ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਹੱਲ ਹੋ ਗਈ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਉਦਾਹਰਣ ਇੱਕ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਕਾਲਜ ਦੀ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ DN200 ਸਲੀਵ ਵਾਲਵ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਪਲੱਗ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘੁੰਮਿਆ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾ ਸਕਿਆ। ਇੱਕ ਖਿੜਕੀ ਵਾਲੀ ਸਲੀਵ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਛੇਕ ਵਾਲੀ ਸਲੀਵ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਤੁਰੰਤ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਿਆ।

6. ਗੂੰਜ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਵਾਲਵ ਦੀ ਕਿਸਮ ਬਦਲੋ

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਢਾਂਚਾਗਤ ਰੂਪਾਂ ਵਾਲੇ ਰੈਗੂਲੇਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਰੈਗੂਲੇਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਗੂੰਜ ਨੂੰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।

ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਵਾਲਵ ਦੀ ਗੂੰਜ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਇਹ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ), ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ (ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਵੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਜਾਂ ਮਰੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ), ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ (100 ਡੈਸੀਬਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੱਕ)। ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਅੰਤਰ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਬਦਲੋ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੁਰੰਤ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਗੂੰਜ ਚਮਤਕਾਰੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਿਨਾਇਲਨ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਨਵੇਂ ਵਿਸਥਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਇੱਕ DN200 ਸਲੀਵ ਵਾਲਵ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਪਰੋਕਤ ਤਿੰਨ ਵਰਤਾਰੇ ਮੌਜੂਦ ਹਨ। DN300 ਪਾਈਪ ਛਾਲ ਮਾਰਦਾ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਪਲੱਗ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਸ਼ੋਰ 100 ਡੈਸੀਬਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਸ ਓਪਨਿੰਗ 20 ਤੋਂ 70% ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਸ ਓਪਨਿੰਗ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ। ਡਿਗਰੀ ਵੱਡੀ ਹੈ। ਡਬਲ-ਸੀਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਸ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਆਮ ਸੀ।

7. ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ

ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਬੁਲਬੁਲਿਆਂ ਦੇ ਢਹਿ ਜਾਣ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਲਈ, ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਲੱਭਣਾ ਕੁਦਰਤੀ ਹੈ।

ਬੁਲਬੁਲਾ ਫਟਣ ਨਾਲ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਊਰਜਾ ਠੋਸ ਸਤ੍ਹਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵਾਲਵ ਕੋਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਹੁੰਦੀ, ਸਗੋਂ ਤਰਲ ਦੁਆਰਾ ਸੋਖ ਲਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਲੀਵ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸ਼ਾਫਟ ਪਲੱਗ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਨੂੰ ਸਲੀਵ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਾਰੇ ਉਪਾਅ ਕਰੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਧਾਉਣਾ, ਸੰਕੁਚਨ ਛੱਤ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ, ਸਟੇਜਡ ਜਾਂ ਸੀਰੀਜ਼ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਘਟਾਉਣਾ, ਆਦਿ।

8. ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਰੋਤ ਵੇਵ ਅਟੈਕ ਵਿਧੀ ਤੋਂ ਬਚੋ

ਬਾਹਰੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵੇਵ ਸ਼ੌਕ ਵਾਲਵ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਵਾਲਵ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਜਿਹੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।