ਵਾਲਵ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਪੇਟ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਰੈਂਚ ਫੜਨ ਲਈ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਵਧੇਰੇ ਜ਼ੋਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਤੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਕੰਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਪਲੰਬਿੰਗ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਲੀਵਰੇਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਚੈਨਲ-ਲਾਕ ਪਲੇਅਰ ਜਾਂ ਸਟ੍ਰੈਪ ਰੈਂਚ ਵਰਗੇ ਔਜ਼ਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਅਧਾਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਫੜੋ। ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਵਾਲਵ ਲਈ, ਇਹ ਸੀਲਾਂ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟ ਜਾਵੇਗਾ। ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਲਵ ਲਈ, ਇਹ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਬੁਡੀ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਟੀਮ ਵਰਗੇ ਨਵੇਂ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੰਦੇ ਸਮੇਂ ਮੈਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹਾਂ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਗਾਹਕਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਠੇਕੇਦਾਰ ਹਨ, ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲਗਾਏ ਗਏ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਉਹ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਨਵੇਂ ਵਾਲਵ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਮੋਹਰ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਵਜੋਂ ਦੇਖਣ, ਨਾ ਕਿ ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਵਜੋਂ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰੀਕਾ ਦਿਖਾ ਕੇਲੀਵਰੇਜ ਲਾਗੂ ਕਰੋਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏ ਬਿਨਾਂ, ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾਲ ਬਦਲਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਵਿਹਾਰਕ ਹੁਨਰ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ, ਜਿੱਤ-ਜਿੱਤ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਪਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਪੀਵੀਸੀ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਵਾਲਵ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ ਇੱਕ ਆਮ ਸਪਰੇਅ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਫੜਨ ਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਝਿਜਕਦੇ ਹੋ, ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਰਸਾਇਣ ਪਲਾਸਟਿਕ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਵਹਿ ਰਹੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ 100% ਸਿਲੀਕੋਨ-ਅਧਾਰਤ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਕਦੇ ਵੀ WD-40 ਵਰਗੇ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ-ਅਧਾਰਤ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ PVC ਪਲਾਸਟਿਕ 'ਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨਗੇ, ਇਸਨੂੰ ਭੁਰਭੁਰਾ ਬਣਾ ਦੇਣਗੇ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਫਟ ਜਾਣਗੇ।

ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ ਸਿਖਾਉਂਦਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਬੁਡੀ ਦੀ ਖਰੀਦ ਟੀਮ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਉਸਦੇ ਵਿਕਰੀ ਸਟਾਫ ਤੱਕ ਹਰ ਕੋਈ ਇਸਨੂੰ ਸਮਝੇ। ਗਲਤ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਅਸਲ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਹੈ। ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ-ਅਧਾਰਤ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਮ ਘਰੇਲੂ ਤੇਲ ਅਤੇ ਸਪਰੇਅ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਵਿੱਚ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਡਿਸਟਿਲੇਟ ਨਾਮਕ ਰਸਾਇਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਰਸਾਇਣ ਪੀਵੀਸੀ ਪਲਾਸਟਿਕ 'ਤੇ ਘੋਲਕ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਅਣੂ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਕਮਜ਼ੋਰ ਅਤੇ ਭੁਰਭੁਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਦਿਨ ਲਈ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਘਾਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਬਾਅਦ ਫਟ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਿਕਲਪ ਹੈ100% ਸਿਲੀਕੋਨ ਗਰੀਸ. ਸਿਲੀਕੋਨ ਰਸਾਇਣਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਯੋਗ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਪੀਵੀਸੀ ਬਾਡੀ, ਈਪੀਡੀਐਮ ਓ-ਰਿੰਗਾਂ, ਜਾਂ ਵਾਲਵ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੀਟੀਐਫਈ ਸੀਟਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ। ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਿਸਟਮ ਲਈ, ਸਿਲੀਕੋਨ ਗਰੀਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜੋNSF-61 ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ, ਭਾਵ ਇਹ ਮਨੁੱਖੀ ਖਪਤ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਮੇਰਾ ਪੀਵੀਸੀ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਮੋੜਨਾ ਔਖਾ ਕਿਉਂ ਹੈ?

ਤੁਸੀਂ ਹੁਣੇ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਵਾਲਵ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਿੰਤਾ ਹੋਣ ਲੱਗ ਪੈਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਘਟੀਆ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਉਤਪਾਦ ਹੈ ਜੋ ਉਦੋਂ ਹੀ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।

ਇੱਕ ਨਵਾਂਪੀਵੀਸੀ ਬਾਲ ਵਾਲਵਸਖ਼ਤ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੀਆਂ ਤੰਗ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਲੀਆਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੀਲਾਂ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ, ਲੀਕ-ਪਰੂਫ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਿਰੋਧ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਦਾ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸੰਕੇਤ ਹੈ, ਨੁਕਸ ਦਾ ਨਹੀਂ।

ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੇ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਪਸੰਦ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਕਠੋਰਤਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਨਹੀਂ। Pntek ਵਿਖੇ, ਸਾਡਾ ਮੁੱਖ ਟੀਚਾ ਅਜਿਹੇ ਵਾਲਵ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਲਾਂ ਲਈ 100% ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬੰਦ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂਸਖ਼ਤ ਨਿਰਮਾਣ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ. ਵਾਲਵ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਪੀਵੀਸੀ ਗੇਂਦ ਦੋ ਤਾਜ਼ੇPTFE (ਟੈਫਲੌਨ) ਸੀਟਾਂ. ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਨਵਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਤਹਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਸੁੱਕੀਆਂ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੋੜ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਰ ਰਗੜ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਬਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਜੈਮ ਦੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਜਾਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵਾਂਗ ਹੈ - ਪਹਿਲਾ ਮੋੜ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਭ ਤੋਂ ਔਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਸੀਲ ਨੂੰ ਤੋੜ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਜੋ ਡੱਬੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਢਿੱਲਾ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਰੋਣ ਵਾਲੀ ਲੀਕ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਹੈਂਡਲ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਇਆ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਵਾਲਵ ਫੜ ਰਹੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣਾ ਵਾਲਵ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਦਰ ਖਣਿਜਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਮੋੜਨਾ ਆਸਾਨ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ?

ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਲਵ ਦਾ ਹੈਂਡਲ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਹਿੱਲੇਗਾ। ਵੱਡੇ ਔਜ਼ਾਰ ਨਾਲ ਭਾਰੀ ਬਲ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਲਾਲਚ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਹੈਂਡਲ ਜਾਂ ਫਟਦੇ ਵਾਲਵ ਲਈ ਇੱਕ ਨੁਸਖਾ ਹੈ।

ਹੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਮਾਰਟ ਲੀਵਰੇਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ, ਨਾ ਕਿ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ। ਹੈਂਡਲ 'ਤੇ ਸਟ੍ਰੈਪ ਰੈਂਚ ਜਾਂ ਪਲੇਅਰ ਵਰਗੇ ਔਜ਼ਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਪਰ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸੈਂਟਰ ਸਟੈਮ ਦੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਨੇੜੇ ਬਲ ਲਗਾਉਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।

ਇਹ ਸਧਾਰਨ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸਬਕ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹੈਂਡਲ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਪਲਾਸਟਿਕ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਣਾਅ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਹੈਂਡਲ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਟੀਚਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਮੋੜਨਾ ਹੈ, ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਮੋੜਨਾ ਨਹੀਂ।

ਸਹੀ ਔਜ਼ਾਰ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕ

• ਸਟ੍ਰੈਪ ਰੈਂਚ:ਇਹ ਇਸ ਕੰਮ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਔਜ਼ਾਰ ਹੈ। ਰਬੜ ਦੀ ਪੱਟੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਨੂੰ ਖੁਰਚਣ ਜਾਂ ਕੁਚਲਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਫੜਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ, ਇੱਕਸਾਰ ਲੀਵਰੇਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• ਚੈਨਲ-ਲਾਕ ਪਲੇਅਰ:ਇਹ ਬਹੁਤ ਆਮ ਹਨ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹੈਂਡਲ ਦੇ ਮੋਟੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਉਸੇ ਥਾਂ 'ਤੇ ਫੜੋ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ। ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇੰਨੀ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਨਾ ਦਬਾਓ ਕਿ ਪਲਾਸਟਿਕ ਫਟ ਜਾਵੇ।
• ਸਥਿਰ ਦਬਾਅ:ਕਦੇ ਵੀ ਹਥੌੜੇ ਨਾਲ ਵਾਰ ਨਾ ਕਰੋ ਜਾਂ ਤੇਜ਼, ਝਟਕੇਦਾਰ ਹਰਕਤਾਂ ਨਾ ਕਰੋ। ਹੌਲੀ, ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਦਬਾਅ ਪਾਓ। ਇਸ ਨਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਹਿੱਲਣ ਅਤੇ ਆਜ਼ਾਦ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।

ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸੁਝਾਅ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਵਾਲਵ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਕੁਝ ਵਾਰ ਅੱਗੇ ਪਿੱਛੇ ਕਰੋ।ਪਹਿਲਾਂਇਸਨੂੰ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਚਿਪਕਾਉਣਾ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫੜ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨਾ ਹੈ?

ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣਾ ਵਾਲਵ ਹੈ ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਅਜਿਹਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਇਹ ਆਪਣੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸੀਮਿੰਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੋਵੇ। ਤੁਸੀਂ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਈਪ ਕੱਟਣ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ।

ਡੂੰਘੇ ਫਸੇ ਹੋਏ ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਲਵ ਲਈ, ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਣੀ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਛੱਡ ਦਿਓ। ਫਿਰ, ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਣ ਅਤੇ ਬੰਧਨ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ 'ਤੇ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਤੋਂ ਹਲਕੀ ਗਰਮੀ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ।

ਜਦੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਲੀਵਰੇਜ ਹੀ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਡਿਸਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਜਾਂ ਹਾਰ ਮੰਨ ਕੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਹੈ। ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਲਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਫਸ ਜਾਂਦੇ ਹਨ:ਖਣਿਜ ਪੈਮਾਨਾਕਿਉਂਕਿ ਸਖ਼ਤ ਪਾਣੀ ਅੰਦਰ ਇਕੱਠਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੀਲਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਅਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲਤਾ ਤੋਂ ਗੇਂਦ ਨਾਲ ਚਿਪਕ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਲਾਗੂ ਕਰਨਾਕੋਮਲ ਗਰਮੀਕਈ ਵਾਰ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪੀਵੀਸੀ ਬਾਡੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫੈਲ ਜਾਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਖਣਿਜ ਸਕੇਲ ਦੀ ਪਰਤ ਜਾਂ ਸੀਲਾਂ ਅਤੇ ਗੇਂਦ ਵਿਚਕਾਰ ਬੰਧਨ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਹੀਟ ​​ਗਨ ਜਾਂ ਟਾਰਚ ਦੀ ਨਹੀਂ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਪੀਵੀਸੀ ਨੂੰ ਵਿੰਗਾ ਜਾਂ ਪਿਘਲਾ ਦੇਵੇਗੀ। ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਮਿੰਟ ਲਈ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਗਰਮ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਤੁਰੰਤ ਇੱਕ ਟੂਲ ਨਾਲ ਸਹੀ ਲੀਵਰੇਜ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਮੋੜਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਹਿੱਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਦਲਣਾ ਤੁਹਾਡਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।

ਸਿੱਟਾ

ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਮੋੜਨਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਹੈਂਡਲ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਸਮਾਰਟ ਲੀਵਰੇਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਕਦੇ ਵੀ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ—ਸਿਰਫ਼ 100% ਸਿਲੀਕੋਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ। ਪੁਰਾਣੇ, ਫਸੇ ਹੋਏ ਵਾਲਵ ਲਈ, ਹਲਕੀ ਗਰਮੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।