ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਹੀ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਹੈ, ਪਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਗਲਤੀ ਸਥਾਈ ਲੀਕ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਕੁਝ ਕੱਟਣ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਪੈਸਾ ਬਰਬਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਪੀਵੀਸੀ ਪਾਈਪ 'ਤੇ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਲਗਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਸਹੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ: ਜਾਂ ਤਾਂ ਪੀਟੀਐਫਈ ਟੇਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਥਰਿੱਡਡ ਵਾਲਵ ਜਾਂ ਪੀਵੀਸੀ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਅਤੇ ਸੀਮਿੰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਾਕਟ ਵਾਲਵ। ਲੀਕ-ਪਰੂਫ ਸੀਲ ਲਈ ਸਹੀ ਤਿਆਰੀ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਲੰਬਿੰਗ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਮੈਂ ਅਕਸਰ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਬੁਡੀ ਵਰਗੇ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਨਾਲ ਚਰਚਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਇਸਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਲੀਕ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਵਾਲਵ ਲਗਭਗ ਕਦੇ ਵੀ ਇਸ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਲਵ ਖੁਦ ਖਰਾਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਜੋੜ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਸਧਾਰਨ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ, ਸਥਾਈ ਸੀਲ ਬਣਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੋਣ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਕਰੋਗੇ ਉਹ ਹੈ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨਾ ਕਿ ਧਾਗੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਹੈ ਜਾਂ ਗੂੰਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਹੈ।

ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਪੀਵੀਸੀ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਜੋੜਨਾ ਹੈ?

ਤੁਸੀਂ ਥਰਿੱਡਡ ਅਤੇ ਸਾਕਟ ਵਾਲਵ ਉਪਲਬਧ ਦੇਖਦੇ ਹੋ। ਗਲਤ ਵਾਲਵ ਚੁਣਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਹਿੱਸੇ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ, ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਰੋਕ ਦਿਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਵਾਲਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਲੈਂਦੇ।

ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ PVC ਨਾਲ ਦੋ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਸਿਸਟਮਾਂ ਲਈ ਥਰਿੱਡਡ (NPT ਜਾਂ BSP) ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਥਾਈ, ਗੂੰਦ ਵਾਲੇ ਜੋੜ ਲਈ ਸਾਕਟ (ਸਾਲਵੈਂਟ ਵੈਲਡ) ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ।

ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪਾਈਪ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਮੇਲਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਪੀਵੀਸੀ ਪਾਈਪਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਰਦ ਥਰਿੱਡ ਵਾਲੇ ਸਿਰੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਮਾਦਾ ਥਰਿੱਡ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਵੇਂ ਪਲੰਬਿੰਗ ਕੰਮ ਲਈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਿੰਚਾਈ ਜਾਂ ਪੂਲ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਸਾਕਟ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਘੋਲਨ ਵਾਲਾ ਸੀਮੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋਗੇ। ਮੈਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਹ ਮਦਦਗਾਰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬੁਡੀ ਦੀ ਟੀਮ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਚੋਣ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਟੇਬਲ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਵਿਧੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਮੌਜੂਦ ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਥਰਿੱਡ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਗੂੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਾਕਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਥਰਿੱਡ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਪੀਵੀਸੀ-ਤੋਂ-ਪੀਵੀਸੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਅਤੇ ਸਥਾਈ ਤਰੀਕਾ ਹੈਸਾਕਟ, ਜਾਂਘੋਲਨ ਵਾਲਾ ਵੈਲਡ, ਵਿਧੀ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਿਰਫ਼ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਨਹੀਂ ਚਿਪਕਾਉਂਦੀ; ਇਹ ਰਸਾਇਣਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ, ਸਹਿਜ ਟੁਕੜੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

ਕੀ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਕੋਈ ਸਹੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ?

ਤੁਸੀਂ ਮੰਨਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਗਲਤ ਦਿਸ਼ਾ ਨਾਲ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਨਾਲ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸੀਮਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਹਾਂ, ਇੱਕ ਸਹੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਹੈਂਡਲ ਦੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਯੂਨੀਅਨ ਨਟ (ਇੱਕ ਸੱਚੇ ਯੂਨੀਅਨ ਵਾਲਵ 'ਤੇ) ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਰੱਖੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਗਲੂਇੰਗ ਦੌਰਾਨ ਹਮੇਸ਼ਾ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

ਕਈ ਛੋਟੇ ਵੇਰਵੇ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ੌਕੀਆ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪਹਿਲਾਂ,ਹੈਂਡਲ ਓਰੀਐਂਟੇਸ਼ਨ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਗੂੰਦ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਹੈਂਡਲ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ 90 ਡਿਗਰੀ ਘੁੰਮਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਹੈ। ਮੈਂ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਕੰਧ ਦੇ ਇੰਨੇ ਨੇੜੇ ਲਗਾਇਆ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਹੈਂਡਲ ਸਿਰਫ਼ ਅੱਧਾ ਹੀ ਖੁੱਲ੍ਹ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਧਾਰਨ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਗਲਤੀ ਹੈ। ਦੂਜਾ, ਸਾਡੇ ਟਰੂ ਯੂਨੀਅਨ ਵਾਲਵ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਦੋ ਯੂਨੀਅਨ ਨਟ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕੋ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਸਕੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਨਟ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਾਲਾ ਵਾਲਵ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ।

ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ: ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਰੱਖੋ

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਾਕਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਗਲੂਇੰਗ (ਘੋਲਕ ਵੈਲਡਿੰਗ) ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਵਾਲਵਲਾਜ਼ਮੀਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਅਤੇ ਸੀਮਿੰਟ ਵਿੱਚ ਘੋਲਕ ਪੀਵੀਸੀ ਨੂੰ ਪਿਘਲਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਘੋਲਕ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਸ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖੋਲ ਵਿੱਚ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਵਾਲਵ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਮੈਂ ਬੁਡੀ ਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ "ਨਵੇਂ ਵਾਲਵ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ" ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਲਵ ਨੁਕਸ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਇੱਕ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਗਲਤੀ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ 100% ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਪੀਵੀਸੀ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਗੂੰਦ ਕਰਨਾ ਹੈ?

ਤੁਸੀਂ ਗੂੰਦ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਚਿਪਕਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਜੋੜ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ "ਗਲੂਇੰਗ" ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਖਾਸ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਪੀਵੀਸੀ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗੂੰਦ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋ-ਪੜਾਅ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਅਤੇ ਸੀਮਿੰਟ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਫਾਈ ਕਰਨਾ, ਦੋਵਾਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਜਾਮਨੀ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਲਗਾਉਣਾ, ਫਿਰ ਪੀਵੀਸੀ ਸੀਮਿੰਟ ਲਗਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੋੜ ਕੇ ਜੋੜਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਘੋਲਕ ਵੈਲਡਿੰਗ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਬੰਧਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਾਈਪ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਦਮਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਉਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸੀਂ ਬੁਡੀ ਦੇ ਵਿਤਰਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ:

1. ਪਹਿਲਾਂ ਡਰਾਈ ਫਿੱਟ ਕਰੋ।ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਪਾਈਪ ਦਾ ਤਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਾਕਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਾਹਰ ਹੋਵੇ।
2. ਦੋਵੇਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।ਪਾਈਪ ਦੇ ਬਾਹਰੋਂ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸਾਕਟ ਦੇ ਅੰਦਰੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਗੰਦਗੀ ਜਾਂ ਨਮੀ ਨੂੰ ਪੂੰਝਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਫ਼, ਸੁੱਕੇ ਕੱਪੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
3. ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਲਗਾਓ।ਪਾਈਪ ਦੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਬਾਹਰ ਅਤੇ ਸਾਕਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੀਵੀਸੀ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਦਾ ਇੱਕ ਉਦਾਰ ਪਰਤ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਡਾਉਬਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਰਸਾਇਣਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਨੂੰ ਨਰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਛੱਡਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਹੈ।
4. ਸੀਮਿੰਟ ਲਗਾਓ।ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਅਜੇ ਵੀ ਗਿੱਲਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ 'ਤੇ ਪੀਵੀਸੀ ਸੀਮਿੰਟ ਦੀ ਇੱਕ ਬਰਾਬਰ ਪਰਤ ਲਗਾਓ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ, ਪਰ ਪੂਰੀ ਕਵਰੇਜ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।
5. ਜੁੜੋ ਅਤੇ ਮਰੋੜੋ।ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸਾਕਟ ਵਿੱਚ ਧੱਕੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਾ ਆ ਜਾਵੇ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਧੱਕਦੇ ਹੋ, ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਚੌਥਾਈ ਵਾਰੀ ਦਿਓ। ਇਹ ਗਤੀ ਸੀਮਿੰਟ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਫੈਲਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਸੇ ਹੋਏ ਹਵਾ ਦੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
6. ਫੜੋ ਅਤੇ ਇਲਾਜ ਕਰੋ।ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਬਾਹਰ ਨਾ ਧੱਕਣ ਲਈ ਜੋੜ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 30 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖੋ। ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 15 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਜੋੜ ਨੂੰ ਨਾ ਛੂਹੋ ਜਾਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀਮਿੰਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੀਕ ਹੋਣ ਦਿਓ।

ਤੁਸੀਂ ਪੀਵੀਸੀ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਮੋੜਨਾ ਆਸਾਨ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ?

ਤੁਹਾਡਾ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਵਾਲਵ ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਹੈਂਡਲ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਤ ਹੋ। ਇਹ ਸਖ਼ਤੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਲਵ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਨਵਾਂ, ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ PVC ਵਾਲਵ ਸਖ਼ਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਦੀਆਂ PTFE ਸੀਟਾਂ ਗੇਂਦ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ, ਤੰਗ ਸੀਲ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸਨੂੰ ਮੋੜਨਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਲੀਵਰੇਜ ਲਈ ਹੈਂਡਲ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਵਰਗਾਕਾਰ ਗਿਰੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

ਮੈਨੂੰ ਹਰ ਸਮੇਂ ਇਹ ਸਵਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਗਾਹਕ ਸਾਡਾ Pntek ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨਵਾਲਵਅਤੇ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੋੜਨਾ ਬਹੁਤ ਔਖਾ ਹੈ। ਇਹ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਅੰਦਰਲੇ ਚਿੱਟੇ ਰਿੰਗ, PTFE ਸੀਟਾਂ, ਇੱਕ ਬੁਲਬੁਲਾ-ਤੰਗ ਸੀਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਢਾਲੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਤੰਗੀ ਹੀ ਲੀਕ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ। ਢਿੱਲੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਵਾਲੇ ਸਸਤੇ ਵਾਲਵ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮੁੜਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਜਲਦੀ ਅਸਫਲ ਵੀ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸਨੂੰ ਚਮੜੇ ਦੇ ਜੁੱਤੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਜੋੜੀ ਵਾਂਗ ਸੋਚੋ; ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਹੈਂਡਲ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਮੋਟੇ, ਵਰਗਾਕਾਰ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ, ਬੇਸ 'ਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੀ-ਹੈਂਡਲ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾਏ ਬਿਨਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਲੀਵਰੇਜ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਕੁਝ ਵਾਰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।ਕਦੇ ਵੀ WD-40 ਜਾਂ ਹੋਰ ਤੇਲ-ਅਧਾਰਤ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ।ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਪੀਵੀਸੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਈਪੀਡੀਐਮ ਓ-ਰਿੰਗ ਸੀਲਾਂ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਲਵ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਸਿੱਟਾ

ਸਹੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ, ਸਹੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿਧੀ, ਸਥਿਤੀ, ਅਤੇ ਗਲੂਇੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਿਪੀਵੀਸੀ ਬਾਲ ਵਾਲਵਇੱਕ ਲੰਬੀ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ, ਲੀਕ-ਮੁਕਤ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।