ਬਣਤਰ ਤੱਕ ਵੱਖਰਾ

ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਬਾਲ, PTFE ਰਿੰਗ, ਅਤੇ ਲਾਕ ਨਟ ਹੈ। ਬਾਲ ਦਾ ਵਿਆਸ ਪਾਈਪ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਈਡ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਵਰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਦੋ ਟੁਕੜਾ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੋ ਭਾਗਾਂ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ ਵਾਲੇ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਗੇਂਦ ਦਾ ਵਿਆਸ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ-ਪੀਸ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।

ਥ੍ਰੀ-ਪੀਸ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਬੋਨਟ ਅਤੇ ਮੱਧ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ। ਤਿੰਨ-ਟੁਕੜਾਬਾਲ ਵਾਲਵਇਹ ਦੋ ਟੁਕੜੇ ਵਾਲੇ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ ਵਾਲੇ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸੰਭਾਲਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।

ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਕਰੋ

ਤਿੰਨ-ਟੁਕੜੇ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਦਬਾਅ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਇਕ-ਟੁਕੜੇ ਅਤੇ ਦੋ-ਟੁਕੜੇ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈਬਾਲ ਵਾਲਵ. ਮੁੱਖ ਥ੍ਰੀ-ਪੀਸ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਚਾਰ ਬੋਲਟ ਦੁਆਰਾ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫਸਟਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ 1000psi≈6.9MPa ਦੇ ਦਬਾਅ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਲਈ, ਜਾਅਲੀ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀਜ਼ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

1. ਫਲੋਟਿੰਗ ਬਾਲ ਵਾਲਵ: ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਬਾਲ ਫਲੋਟਿੰਗ ਹੈ. ਮੱਧਮ ਦਬਾਅ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਗੇਂਦ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਵਿਸਥਾਪਨ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਉਟਲੇਟ ਸਿਰੇ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ 'ਤੇ ਕੱਸ ਕੇ ਦਬਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਆਊਟਲੇਟ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਫਲੋਟਿੰਗ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਮਾਧਿਅਮ ਵਾਲੇ ਗੋਲੇ ਦਾ ਲੋਡ ਸਾਰਾ ਆਉਟਲੇਟ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਕੰਮ ਦੇ ਭਾਰ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਗੋਲਾਕਾਰ ਮਾਧਿਅਮ। ਇਹ ਬਣਤਰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

2. ਫਿਕਸਡ ਬਾਲ ਵਾਲਵ: ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਗੇਂਦ ਸਥਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਦਬਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਿੱਲਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਫਿਕਸਡ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਫਲੋਟਿੰਗ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਚਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸੀਲਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਗੇਂਦ 'ਤੇ ਕੱਸ ਕੇ ਦਬਾਇਆ ਜਾਵੇ। ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੋਲੇ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਸ਼ਾਫਟਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਟਾਰਕ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ ਵੱਡੇ-ਵਿਆਸ ਵਾਲਵ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸੀਲ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਤੇਲ-ਸੀਲਡ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਏ. ਤੇਲ ਦੀ ਫਿਲਮ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦਾ ਟੀਕਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵਾਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ। ਕੈਲੀਬਰ ਦਾ ਬਾਲ ਵਾਲਵ।

3. ਲਚਕੀਲੇ ਬਾਲ ਵਾਲਵ: ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਗੇਂਦ ਲਚਕੀਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬਾਲ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੋਵੇਂ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਖਾਸ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮਾਧਿਅਮ ਦਾ ਦਬਾਅ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸੀਲਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਬਲ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਾਲਵ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਮੀਡੀਆ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ. ਲਚਕੀਲੇ ਗੋਲੇ ਨੂੰ ਲਚਕਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਗੋਲੇ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਕੰਧ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲਚਕੀਲੇ ਨਾਲੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਕੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਣ ਲਈ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੇ ਪਾੜੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਨੂੰ ਦਬਾਓ। ਗੋਲਾ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਾੜਾ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਗੋਲਾ ਆਪਣੀ ਅਸਲ ਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਗੋਲਾ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਪਾੜਾ ਹੋਵੇ, ਜੋ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਟਾਰਕ ਦੇ ਰਗੜ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਚੈਨਲ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਿੱਧੇ-ਥਰੂ ਕਿਸਮ, ਤਿੰਨ-ਤਰੀਕੇ ਵਾਲੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਸੱਜੇ-ਕੋਣ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੇਰੀਦੋ ਬਾਲ ਵਾਲਵਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਵੰਡਣ ਅਤੇ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।