ਤੁਸੀਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਪਰ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਸੋਚਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ? ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਵਾਲਵ ਮਾੜੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਨ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵੱਡੇ ਲੀਕ, ਜਾਇਦਾਦ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਪੀਵੀਸੀ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਪੀਵੀਸੀ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਪਿਘਲਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਸਟੀਲ ਮੋਲਡਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬਾਡੀ, ਬਾਲ, ਸਟੈਮ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲ ਬਣ ਸਕਣ। ਫਿਰ ਇਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ TPE ਜਾਂ EPDM ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਸੀਲਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਵੀ ਬੁਡੀ ਸਾਡੀ ਫੈਕਟਰੀ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਡੀ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਨੂੰ ਵੇਖੇ। ਦਰਜਨਾਂ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕਸ ਦੀ ਸਹੀ ਹਿਸ, ਅਤੇ ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੇ ਤਾਜ਼ੇ ਪੀਵੀਸੀ ਪੁਰਜ਼ੇ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕਹਾਣੀ ਦੱਸਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇਕਸਾਰਤਾ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਕਹਾਣੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਬਣਾਉਣਾਪੀਵੀਸੀ ਬਾਲ ਵਾਲਵਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਸਟੀਲ ਦੇ ਮੋਲਡਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਕਿ ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਕਿਵੇਂ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸਾਡੇ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਵੇਚ ਰਹੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਡ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਵੀ ਵੇਚ ਰਹੇ ਹਨ।

ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ?

ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਮੁਕੰਮਲ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਇੱਕ ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ ਵਾਂਗ ਜਾਪਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਜਾਣੇ ਬਿਨਾਂ, ਇੱਕ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਸਤੇ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਦੱਸਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।

ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹਿੱਸੇ - ਬਾਡੀ, ਬਾਲ, ਸਟੈਮ, ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲ - ਬਣਾ ਕੇ ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਕੇ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਵਿਧੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਅਲੀ ਜਾਂ ਕਾਸਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਆਓ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਲਈ ਆਮ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਧਾਤ ਦਾ। ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਦੇ ਦੋ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਹਨ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਬਾਲ। ਧਾਤ ਦੇ ਵਾਲਵ ਲਈ, ਬਾਡੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈਕਾਸਟਿੰਗ(ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਧਾਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣਾ) ਜਾਂਫੋਰਜਿੰਗ(ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਨਾਲ ਧਾਤ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦੇਣਾ)। ਫਿਰ, ਇਹ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਤਹਾਂ ਅਤੇ ਸਟੀਕ ਧਾਗੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਸੀਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਖੁਦ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗੋਲਾਕਾਰ ਅਤੇ ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਪੀਵੀਸੀ ਵਾਲਵ ਵਰਗੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਾਲਵ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਵਰਤਦੇ ਹਾਂਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ. ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਮੋਲਡ ਤੋਂ ਹੀ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਆਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਵਾਧੂ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸੀਲਾਂ ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਉਹ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੱਸ ਕੇ ਸੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਇੱਕ Pntek PVC ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ

ਕਦਮ	ਐਕਸ਼ਨ	ਉਦੇਸ਼
1. ਸੀਟ ਪਾਉਣਾ	TPE ਜਾਂ EPDM O-ਰਿੰਗ (ਸੀਟਾਂ) ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੇ ਅੱਧਿਆਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।	ਗੇਂਦ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਬੁਲਬੁਲਾ-ਕੱਟ ਸੀਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ।
2. ਗੇਂਦ ਅਤੇ ਡੰਡੀ ਦੀ ਪਲੇਸਮੈਂਟ	ਗੇਂਦ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੰਡੀ ਨੂੰ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚੋਂ ਗੇਂਦ ਵਿੱਚ ਧੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।	ਡੰਡੀ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
3. ਸਰੀਰ ਜੋੜਨਾ	ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੱਧੇ ਹਿੱਸੇ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਸਥਾਈ ਬੰਧਨ ਲਈ ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਵੈਲਡਿੰਗ ਜਾਂ ਸੇਵਾਯੋਗ ਵਾਲਵ ਲਈ ਥਰਿੱਡਡ ਯੂਨੀਅਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।	ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਘੇਰਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ, ਲੀਕ-ਪਰੂਫ ਹਾਊਸਿੰਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ।
4. ਹੈਂਡਲ ਅਟੈਚਮੈਂਟ	ਹੈਂਡਲ ਡੰਡੀ ਦੇ ਸਿਖਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਪੇਚ ਨਾਲ।	ਆਸਾਨ ਕੁਆਰਟਰ-ਟਰਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਲੀਵਰੇਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ।
5. ਦਬਾਅ ਜਾਂਚ	ਹਰੇਕ ਵਾਲਵ ਦੀ ਲੀਕ ਲਈ ਹਵਾ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।	ਫੈਕਟਰੀ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 100% ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦੇਣਾ।

ਪੀਵੀਸੀ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਤੁਸੀਂ ਹੈਂਡਲ ਮੋੜਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅੰਦਰ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ? ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਕੈਨਿਕਸ ਨੂੰ ਨਾ ਸਮਝਣ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਠੇਕੇਦਾਰ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸਮਝਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਪੀਵੀਸੀ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਠੋਸ, ਗੋਲਾਕਾਰ ਗੇਂਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਬੋਰ)। ਇਹ ਗੇਂਦ ਦੋ ਨਰਮ, ਰਿੰਗ-ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬੈਠਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੀਟਾਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੈਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਮੋੜਦਾ ਹੈ।

ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਮਸ਼ੀਨ ਸਮਝੋ। ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਗੇਂਦ, ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਸਟੈਮ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਮੋੜਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਟੈਮ ਗੇਂਦ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਗੇਂਦ ਵੀ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ। 'ਖੁੱਲੀ' ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਗੇਂਦ ਵਿੱਚ ਛੇਕ ਪਾਈਪ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਲਗਭਗ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਪਾਬੰਦੀ ਦੇ ਸਿੱਧਾ ਵਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਹੋਰ ਵਾਲਵ ਕਿਸਮਾਂ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੌਥਾਈ-ਵਾਰੀ (90 ਡਿਗਰੀ) ਮੋੜਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਗੇਂਦ ਦਾ ਠੋਸ ਹਿੱਸਾ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਨਰਮ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਦਬਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੀਟਾਂ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ TPE ਜਾਂ EPDM ਵਰਗੀਆਂ ਲਚਕਦਾਰ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਤੋਂ ਬਣੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਸੀਲ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੋਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਵਿਧੀ ਦੀ ਸਾਦਗੀ ਹੀ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਇੰਨਾ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਾਲਵ ਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀ ਹੈ?

ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਆਪਣਾ ਆਕਾਰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ? ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਜਾਣਨ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਕਿ ਮੋਲਡ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਕੱਚਾ ਮਾਲ ਅੰਤਿਮ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਲਈ ਇੰਨੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਿਉਂ ਹਨ।

ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਾਲਵ ਲਈ ਮੁੱਖ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਦਾਣਿਆਂ ਨੂੰ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਪਿਘਲਾਉਣਾ, ਇਸ ਤਰਲ ਪਲਾਸਟਿਕ ਨੂੰ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਇੱਕ ਸਹੀ ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਮੋਲਡ ਵਿੱਚ ਇੰਜੈਕਟ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਠੋਸ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਠੰਡਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਬਾਰੇ ਦੱਸਾਂਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਾਡੇ ਪੈਂਟੇਕ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਦਿਲ ਹੈ।

1. ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਤਿਆਰੀ:ਅਸੀਂ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ, ਕੱਚੇ ਪੀਵੀਸੀ ਰਾਲ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ (ਟਿਕਾਊਤਾ ਲਈ) ਅਤੇ ਪਿਗਮੈਂਟ (ਰੰਗ ਲਈ) ਵਰਗੇ ਐਡਿਟਿਵ ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨਮੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਸੁਕਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਨੁਕਸ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

2. ਪਿਘਲਣਾ:ਪੀਵੀਸੀ ਦਾਣਿਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ, ਗਰਮ ਬੈਰਲ ਵਿੱਚ ਖੁਆਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਪੇਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਪੇਚ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਪਲਾਸਟਿਕ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਧੱਕਦਾ ਹੈ, ਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕਸਾਰ, ਤਰਲ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਪਿਘਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਾੜ੍ਹਾ ਸ਼ਹਿਦ।

3. ਟੀਕਾ:ਇਹ ਮੋਲਡ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਔਜ਼ਾਰ ਦੇ ਦੋ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਪਲਾਸਟਿਕ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਮੋਲਡ ਦੇ ਖੋਲ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੋਲਡ ਦਾ ਹਰ ਕੋਨਾ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।

4. ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਇਜੈਕਸ਼ਨ:ਪਾਣੀ ਸਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਚੈਨਲਾਂ ਰਾਹੀਂ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਠੰਡਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਪਲਾਸਟਿਕ ਅੰਤਿਮ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਠੋਸ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਸਾਂਚੇ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਈਜੈਕਟਰ ਪਿੰਨ ਤਿਆਰ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਧੱਕਦੇ ਹਨ।

ਇਸ ਪੂਰੇ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅੰਤਿਮ ਵਾਲਵ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਮੋਲਡ, ਸ਼ੁੱਧ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਸਹੀ ਨਿਯੰਤਰਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

PVC ਅਤੇ UPVC ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?

ਤੁਸੀਂ PVC ਅਤੇ UPVC ਸ਼ਬਦਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਬਦਲ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦੇ ਹੋਏ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਇਹ ਉਲਝਣ ਵਾਲਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਇੱਕੋ ਚੀਜ਼ ਹਨ ਜਾਂ ਕੀ ਕੋਈ ਅਸਲ ਅੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਆਧੁਨਿਕ ਪਾਈਪਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਾਈਪਾਂ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਖ਼ਤ ਪਦਾਰਥ ਲਈ UPVC (ਅਨਪਲਾਸਟਿਕਾਈਜ਼ਡ ਪੌਲੀਵਿਨਾਇਲ ਕਲੋਰਾਈਡ) ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਹੀ ਸ਼ਬਦ ਹੈ। PVC ਇੱਕ ਆਮ, ਛੋਟਾ ਨਾਮ ਹੈ ਜੋ ਹਰ ਕੋਈ ਬਿਲਕੁਲ ਉਸੇ ਉਤਪਾਦ ਲਈ ਵਰਤਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸਵਾਲ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਬੇਲੋੜੀਆਂ ਉਲਝਣਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦਹਾਕੇ ਪਹਿਲਾਂ, "PVC" ਕਈ ਵਾਰ ਲਚਕਦਾਰ PVC ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਸਕਦਾ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਲਾਸਟਿਕਾਈਜ਼ਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ (ਇੱਕ ਬਾਗ ਦੀ ਹੋਜ਼ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ)। ਪਾਈਪਾਂ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਖ਼ਤ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਦਯੋਗ ਨੇ "UPVC" ਸ਼ਬਦ ਅਪਣਾਇਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ "U" ਦਾ ਅਰਥ "ਅਨਪਲਾਸਟਿਕਾਈਜ਼ਡ" ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅੱਜ, ਜਦੋਂ ਪਲੰਬਿੰਗ ਜਾਂ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਕੋਈ "PVC ਪਾਈਪ" ਜਾਂ "PVC ਬਾਲ ਵਾਲਵ" ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਖ਼ਤ, ਅਨਪਲਾਸਟਿਕਾਈਜ਼ਡ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਸ਼ਬਦ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਤੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। ਮੈਂ ਬੁਡੀ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਟੀਮ ਨੂੰ ਕਹਿੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ਬਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ PVC ਜਾਂ UPVC ਕਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਲਈ ਉਹੀ ਮਜ਼ਬੂਤ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ, ਅਤੇ ਖੋਰ-ਰੋਧਕ ਸਮੱਗਰੀ ਮਿਲ ਰਹੀ ਹੈ। Pntek ਵਿਖੇ, ਅਸੀਂ "PVC" ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਮਝਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਨਾਮ ਹੈ।

ਸਿੱਟਾ

ਪੀਵੀਸੀ ਬਾਲ ਵਾਲਵਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਇੱਕ ਸਟੀਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹਨ।