A ਗੇਟ ਵਾਲਵਇਹ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਆਮ-ਉਦੇਸ਼ ਵਾਲਾ ਵਾਲਵ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਆਮ ਹੈ। ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੇ ਇਸਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਇਸਨੇ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਵੀ ਕੀਤੀ।

ਹੇਠਾਂ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ, ਸਮੱਸਿਆ-ਨਿਪਟਾਰਾ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਵਿਆਖਿਆ ਹੈ।

ਬਣਤਰ

ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦਾਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੇਟ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਸਰੀਰ, ਸੀਟ, ਗੇਟ ਪਲੇਟ, ਸਟੈਮ, ਬੋਨਟ, ਸਟਫਿੰਗ ਬਾਕਸ, ਪੈਕਿੰਗ ਗਲੈਂਡ, ਸਟੈਮ ਨਟ, ਹੈਂਡਵ੍ਹੀਲ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਚੈਨਲ ਦਾ ਆਕਾਰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗੇਟ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੀ ਸਾਪੇਖਿਕ ਸਥਿਤੀ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਗੇਟ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੀ ਮੇਲਣ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

ਗੇਟ ਵਾਲਵਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਢਾਂਚਾਗਤ ਆਕਾਰਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਪਾੜਾ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਕਿਸਮ।

ਵੇਜ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਸੀਲਾਂ ਦਾ ਵੇਜ-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਗੇਟ (ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ), ਗੇਟ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੇਜ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਪਾੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਜੋ ਚੈਨਲ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਤਿਰਛਾ ਕੋਣ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਵੇਜ ਪਲੇਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਰੈਮ ਹੋਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ।

ਦੋ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਹਨ: ਇੱਕ ਫੈਲਾਅ ਵਿਧੀ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਿਨਾਂ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹਾਂ ਚੈਨਲ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਲੰਬਵਤ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹਨ। ਇੱਕ ਫੈਲਾਅ ਵਿਧੀ ਵਾਲੇ ਡਬਲ ਰੈਮ ਮੌਜੂਦ ਹਨ। ਦੋ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਰੈਮ ਦੇ ਪਾੜੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ 'ਤੇ ਗਰੇਡੀਐਂਟ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਫੈਲਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਰੈਮ ਹੇਠਾਂ ਆਉਣ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਵਾਹ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਰੈਮ ਵਧਣ 'ਤੇ ਪਾੜੇ ਅਤੇ ਗੇਟ ਖੁੱਲ੍ਹਣਗੇ। ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਗੇਟ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਬੌਸ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਦਿੱਤੀ ਉਚਾਈ ਤੱਕ ਵਧਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਲੇਟ ਦੀ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫੈਲਾਅ ਵਿਧੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਡਬਲ ਗੇਟ ਤਰਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਲਵ ਦੇ ਆਊਟਲੈੱਟ ਪਾਸੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਗੇਟ ਨੂੰ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਤਾਂ ਜੋ ਤਰਲ ਨੂੰ ਦੋ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਸੀਟ ਸਤਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਸਲਾਈਡ ਕਰਨ 'ਤੇ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡੇ ਗਏ ਹਨ: ਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਸਟੈਮ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਕੰਸੀਲਿੰਗ ਸਟੈਮ ਗੇਟ ਵਾਲਵ, ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਕਿ ਜਦੋਂ ਗੇਟ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਕਿਵੇਂ ਚਲਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਸਟੈਮ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੇਟ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੋਵੇਂ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗਦੇ ਹਨ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਜਦੋਂ ਛੁਪਿਆ ਹੋਇਆ ਸਟੈਮ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੇਟ ਪਲੇਟ ਸਿਰਫ਼ ਉੱਪਰ ਉੱਠਦੀ ਅਤੇ ਡਿੱਗਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਸਿਰਫ਼ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ। ਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਸਟੈਮ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਬਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਚੈਨਲ ਦੀ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੀ ਵਧਦੀ ਉਚਾਈ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹੈਂਡਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾ ਕੇ ਜਾਂ ਘੜੀ ਦੀ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਹੈਂਡਲ ਕਰਕੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ।

ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਚੋਣ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਹਾਲਾਤ

V-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਗੇਟ ਵਾਲਵ

ਸਲੈਬ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

(1) ਡਾਇਵਰਟਰ ਛੇਕਾਂ ਵਾਲਾ ਫਲੈਟ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਅਤੇ ਤੇਲ ਲੈ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

(2) ਰਿਫਾਈਨਡ ਤੇਲ ਸਟੋਰੇਜ ਸਹੂਲਤਾਂ ਅਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ।

(3) ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਕੱਢਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਲਈ ਉਪਕਰਣ।

(4) ਕਣਾਂ ਨਾਲ ਭਰੇ ਮੁਅੱਤਲ ਪਾਈਪ ਸਿਸਟਮ।

(5) ਸ਼ਹਿਰੀ ਗੈਸ ਲਈ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਾਈਪਲਾਈਨ।

(6) ਪਲੰਬਿੰਗ।

ਸਲੈਬ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਚੋਣ ਵਿਧੀ:

(1) ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਅਤੇ ਤੇਲ ਲੈ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਸਿੰਗਲ ਜਾਂ ਡਬਲ ਸਲੈਬ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੀ ਸਫਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸਟੈਮ ਫਲੈਟ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਵਾਲੇ ਸਿੰਗਲ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

(2) ਰਿਫਾਇੰਡ ਤੇਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ, ਡਾਇਵਰਟਰ ਛੇਕਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਿੰਗਲ ਰੈਮ ਜਾਂ ਡਬਲ ਰੈਮ ਵਾਲੇ ਫਲੈਟ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਚੁਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

(3) ਤੇਲ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਕੱਢਣ ਵਾਲੇ ਪੋਰਟ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਲਈ ਲੁਕਵੇਂ ਰਾਡ ਫਲੋਟਿੰਗ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਡਾਇਵਰਸ਼ਨ ਹੋਲਾਂ ਵਾਲੇ ਸਿੰਗਲ ਗੇਟ ਜਾਂ ਡਬਲ ਗੇਟ ਸਲੈਬ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਚੁਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

(4) ਚਾਕੂ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਲੈਬ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਉਹਨਾਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਚੁਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸਸਪੈਂਡਡ ਪਾਰਟੀਕਲ ਮੀਡੀਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਸ਼ਹਿਰੀ ਗੈਸ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਸਿੰਗਲ ਗੇਟ ਜਾਂ ਡਬਲ ਗੇਟ ਸਾਫਟ-ਸੀਲਡ ਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਰਾਡ ਫਲੈਟ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

(6) ਟੂਟੀ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਰਾਡਾਂ ਵਾਲੇ ਸਿੰਗਲ ਗੇਟ ਜਾਂ ਡਬਲ ਗੇਟ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਕੋਈ ਡਾਇਵਰਸ਼ਨ ਹੋਲ ਨਹੀਂ ਚੁਣੇ ਜਾਂਦੇ।

ਪਾੜਾ ਗੇਟ ਵਾਲਵ

ਵੇਜ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਲਈ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼: ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਵਾਲਵ ਕਿਸਮ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰੈਗੂਲੇਟ ਕਰਨ ਜਾਂ ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਰਫ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੋਣ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।

ਵੇਜ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਸਖ਼ਤ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਮਾਪਾਂ ਲਈ ਕੋਈ ਸਖ਼ਤ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਜਦੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਮਾਧਿਅਮ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦੋਵੇਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਸੇਵਾ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਉੱਚ ਦਬਾਅ, ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਕੱਟ-ਆਫ (ਵੱਡਾ ਦਬਾਅ ਅੰਤਰ), ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਕੱਟ-ਆਫ (ਛੋਟਾ ਦਬਾਅ ਅੰਤਰ), ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ, ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ, ਦਰਮਿਆਨਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਜਾਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ (ਕ੍ਰਾਇਓਜੇਨਿਕ) ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਵੇਜ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਦਯੋਗ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਸੀਵਰੇਜ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਉਦਯੋਗ, ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਪਿਘਲਾਉਣਾ, ਪੈਟਰੋ ਕੈਮੀਕਲ ਉਦਯੋਗ, ਆਫਸ਼ੋਰ ਤੇਲ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਿਕਾਸ, ਰਸਾਇਣਕ ਉਦਯੋਗ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਚੋਣ ਮਾਪਦੰਡ:

(1) ਵਾਲਵ ਤਰਲ ਦੇ ਗੁਣਾਂ ਲਈ ਲੋੜਾਂ। ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਉਹਨਾਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਚੁਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਘੱਟ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸਮਰੱਥਾ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਸੀਲਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

(2) ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲਾ ਮਾਧਿਅਮ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ, ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਤੇਲ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਭਾਫ਼।

(3) ਇੱਕ ਕ੍ਰਾਇਓਜੈਨਿਕ (ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ) ਮਾਧਿਅਮ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਰਲ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ, ਤਰਲ ਆਕਸੀਜਨ, ਤਰਲ ਅਮੋਨੀਆ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਪਦਾਰਥ।

(4) ਉੱਚ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੀਵਰੇਜ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਵਾਟਰਵਰਕਸ।

(5) ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਾਈਟ: ਜੇਕਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਉਚਾਈ ਸੀਮਤ ਹੈ ਤਾਂ ਛੁਪਿਆ ਹੋਇਆ ਸਟੈਮ ਵੈਜ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਚੁਣੋ; ਜੇਕਰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਐਕਸਪੋਜ਼ਡ ਸਟੈਮ ਵੈਜ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਚੁਣੋ।

(6) ਵੇਜ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਜਾਂ ਥ੍ਰੋਟਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ।

ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ

ਆਮ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ

ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਰਮਿਆਨੇ ਤਾਪਮਾਨ, ਦਬਾਅ, ਖੋਰ, ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਪਰਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਾਪੇਖਿਕ ਗਤੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਕਸਰ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

(1) ਲੀਕੇਜ: ਬਾਹਰੀ ਲੀਕੇਜ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕੇਜ ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਹਨ। ਬਾਹਰੀ ਲੀਕੇਜ ਵਾਲਵ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਲੀਕੇਜ ਲਈ ਸ਼ਬਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਲੀਕੇਜ ਅਕਸਰ ਸਟਫਿੰਗ ਬਾਕਸਾਂ ਅਤੇ ਫਲੈਂਜ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਪੈਕਿੰਗ ਗਲੈਂਡ ਢਿੱਲੀ ਹੈ; ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਖੁਰਚ ਗਈ ਹੈ; ਸਟਫਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ ਜਾਂ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ; ਸਟਫਿੰਗ ਪੁਰਾਣੀ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ ਜਾਂ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।

ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕਾਰਕ ਫਲੈਂਜ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਲੀਕ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ: ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਗੈਸਕੇਟ ਸਮੱਗਰੀ ਜਾਂ ਆਕਾਰ; ਫਲੈਂਜ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦੀ ਮਾੜੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ; ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੱਸੇ ਹੋਏ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬੋਲਟ; ਗੈਰ-ਵਾਜਬ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਰਚਿਤ ਪਾਈਪਲਾਈਨ; ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਧੂ ਲੋਡ।

ਵਾਲਵ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕੇਜ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਵਾਲਵ ਦੇ ਢਿੱਲੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕੇਜ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਜਾਂ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੇ ਢਿੱਲੇ ਰੂਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

(1) ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ, ਬੋਨਟ, ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ, ਅਤੇ ਫਲੈਂਜ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਅਕਸਰ ਖੋਰ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਮਾਧਿਅਮ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਫਿਲਰਾਂ ਅਤੇ ਗੈਸਕੇਟਾਂ ਤੋਂ ਆਇਨ ਰਿਲੀਜ ਖੋਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹਨ।

(2) ਖੁਰਚੀਆਂ: ਸਤ੍ਹਾ ਦਾ ਸਥਾਨਕ ਖੁਰਦਰਾਪਨ ਜਾਂ ਛਿੱਲਣਾ ਜੋ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਅਤੇ ਗੇਟ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਸਾਪੇਖਕ ਹਿੱਲਦੇ ਹਨ।

ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ

(1) ਬਾਹਰੀ ਵਾਲਵ ਲੀਕ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ

ਗਲੈਂਡ ਨੂੰ ਝੁਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪਾੜਾ ਛੱਡਣ ਲਈ, ਪੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗਲੈਂਡ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਪੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਪੈਕਿੰਗ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਪੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਇਕਸਾਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੰਗ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਖੁਰਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਖੁਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਗੈਸਕੇਟ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੁਣੀ ਗਈ ਸੀ, ਤਾਂ ਅਜਿਹੀ ਸਮੱਗਰੀ ਚੁਣਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕੇ। ਜੇਕਰ ਫਲੈਂਜ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਤਹ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ, ਫਲੈਂਜ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਫਲੈਂਜ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਢੁਕਵਾਂ ਕੱਸਣਾ, ਢੁਕਵੀਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨਿਰਮਾਣ, ਅਤੇ ਫਲੈਂਜ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਧੂ ਤਣਾਅ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਵੀ ਫਲੈਂਜ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਲੀਕ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦਗਾਰ ਹੈ।

(2) ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਾਲਵ ਲੀਕ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ

ਜਦੋਂ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਜਾਂ ਥ੍ਰੈੱਡਿੰਗ ਕਰਕੇ ਵਾਲਵ ਪਲੇਟ ਜਾਂ ਸੀਟ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕੇਜ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੀ ਢਿੱਲੀ ਜੜ੍ਹ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਢਿੱਲੀ ਜੜ੍ਹ ਜਾਂ ਲੀਕੇਜ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਈ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤ੍ਹਾ ਇੱਕ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੁਰਾਣੀ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਉਤਾਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਪੀਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪੀਸਣ ਨਾਲ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ 0.05mm ਤੋਂ ਘੱਟ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਂ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਕ੍ਰੈਚ, ਗੰਢ, ਕਰੱਸ਼, ਡੈਂਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੀ ਜੜ੍ਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਲੀਕ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਟੈਟਰਾਫਲੋਰੋਇਥੀਲੀਨ ਟੇਪ ਜਾਂ ਚਿੱਟਾ ਮੋਟਾ ਪੇਂਟ ਵਾਲਵ ਸੀਟ 'ਤੇ ਜਾਂ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੇ ਰਿੰਗ ਗਰੂਵ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਥਰਿੱਡ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਥਰਿੱਡਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਲੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਥਰਿੱਡਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ PTFE ਟੇਪ ਜਾਂ ਚਿੱਟਾ ਮੋਟਾ ਪੇਂਟ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

(3) ਖਰਾਬ ਵਾਲਵ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ

ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਅਕਸਰ ਟੋਏ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਬੋਨਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕਸਾਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੋਰ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਫਿਕਸਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖੋਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਵਿੱਚ ਟੋਏ ਦੇ ਟੋਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਡਿਪਰੈਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਖਰਾਦ 'ਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਜਾਰੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਵਿਕਲਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਫਿਲਰ ਨੂੰ ਡਿਸਟਿਲਡ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਣ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਫਿਲਰ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਆਇਨ।

(4) ਸੀਲਿੰਗ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਡਿੰਗਸ ਨੂੰ ਛੂਹਣਾ

ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਖੁਰਚਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਾਰਕ ਨਾਲ ਬੰਦ ਨਾ ਕਰੋ। ਪੀਸਣ ਨਾਲ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਖੁਰਚਿਆਂ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਮਿਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਚਾਰ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ

ਆਇਰਨ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਬਾਜ਼ਾਰ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹਨ। ਇੱਕ ਸਫਲ ਉਤਪਾਦ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਰੀਖਕ ਬਣਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਰੀਖਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਖੁਦ ਬਾਰੇ ਵੀ ਜਾਣੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਲੋਹੇ ਦੇ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ ਚੀਜ਼ਾਂ

ਚਿੰਨ੍ਹ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ, ਦਬਾਅ ਟੈਸਟ, ਸ਼ੈੱਲ ਟੈਸਟ, ਆਦਿ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਹਨ। ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ, ਦਬਾਅ, ਅਤੇ ਸ਼ੈੱਲ ਟੈਸਟ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਨ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਿਰੀਖਣ ਵਸਤੂਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਅਯੋਗ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ ਤਾਂ ਅਯੋਗ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕਹਿਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਕਿ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਪੂਰੇ ਉਤਪਾਦ ਨਿਰੀਖਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪੜਾਅ ਹੈ। ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸਮਝ ਹੋਣ ਨਾਲ ਹੀ ਅਸੀਂ ਨਿਰੀਖਣ ਦਾ ਬਿਹਤਰ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਫਰੰਟ-ਲਾਈਨ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਲਗਾਤਾਰ ਆਪਣੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੀਏ।