ਗੇਟ ਵਾਲਵਉਦਯੋਗਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦੀ ਉਪਜ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਝ ਵਾਲਵ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਪਲੱਗ ਵਾਲਵ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਿੱਸਾ ਸੌਂਪਿਆ ਹੈ।

ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਬਾਲ ਵਾਲਵ, ਪਲੱਗ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ, ਜਿਸਨੂੰ ਡਿਸਕ, ਗੇਟ ਜਾਂ ਓਕਲੂਡਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਜਾਂ ਸਪਿੰਡਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਉੱਠਦਾ ਹੈ, ਜਲਮਾਰਗ ਨੂੰ ਛੱਡਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਿਖਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਬੋਨਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਪਿੰਡਲ ਜਾਂ ਸਪਿੰਡਲ ਰਾਹੀਂ ਕਈ ਮੋੜਾਂ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਲਵ ਜੋ ਇੱਕ ਰੇਖਿਕ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਮਲਟੀ ਟਰਨ ਜਾਂ ਲੀਨੀਅਰ ਵਾਲਵ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੁਆਰਟਰ ਟਰਨ ਵਾਲਵ ਦੇ ਉਲਟ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਟੈਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ 90 ਡਿਗਰੀ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਪਰ ਨਹੀਂ ਉੱਠਦਾ।

ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦਰਜਨਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਦਾ ਆਕਾਰ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੋਣ ਵਾਲੇ NPS ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ½ ਇੰਚ ਦੇ ਵੱਡੇ ਟਰੱਕ NPS 144 ਇੰਚ ਤੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਫੋਰਜਿੰਗ, ਜਾਂ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਾਸਟਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹਾਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਹਾਅ ਦੇ ਛੇਕਾਂ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਰੁਕਾਵਟ ਜਾਂ ਰਗੜ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਪੋਰਟ ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਪਾਈਪ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਬਲਾਕਿੰਗ ਜਾਂ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਵਾਲਵ ਨਾਮਕਰਨ ਵਿੱਚ, ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਥ੍ਰੋਟਲ ਜਾਂ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਨ ਨਾਲ ਵਾਲਵ ਪਲੇਟ ਜਾਂ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਵਹਾਅ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਜੋ ਗੜਬੜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਜਾਣਗੀਆਂ।

ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਸ਼ੈਲੀ

ਬਾਹਰੋਂ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੋਨਟ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਤੱਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਡਿਸਕ ਜਾਂ ਗੇਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਤੱਤ ਬੋਨਟ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਸਟੈਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਹੈਂਡਵ੍ਹੀਲ ਜਾਂ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਪੈਕਿੰਗ ਖੇਤਰ ਜਾਂ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਕੇ ਪੈਕਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ 'ਤੇ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਪਲੇਟ ਦੀ ਗਤੀ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੌਰਾਨ ਵਾਲਵ ਪਲੇਟ ਵਿੱਚ ਉੱਠਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਪੇਚ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਲਈ ਦੋ ਮੁੱਖ ਸਟੈਮ/ਡਿਸਕ ਸ਼ੈਲੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਸਟੈਮ ਜਾਂ ਨਾਨ ਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਸਟੈਮ (NRS)। ਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਸਟੈਮ ਉਦਯੋਗਿਕ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸਟੈਮ/ਡਿਸਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸ਼ੈਲੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਨਾਨ ਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਵਾਟਰਵਰਕਸ ਅਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਉਦਯੋਗ ਦੁਆਰਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਸੰਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੁਝ ਜਹਾਜ਼ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਹਨ, NRS ਸ਼ੈਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਟੈਮ/ਬੋਨਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਾਹਰੀ ਧਾਗਾ ਅਤੇ ਯੋਕ (OS&Y) ਹੈ। OS&Y ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਖਰਾਬ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਧਾਗੇ ਤਰਲ ਸੀਲ ਖੇਤਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਦੂਜੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਤੋਂ ਇਸ ਪੱਖੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਕਿ ਹੈਂਡਵ੍ਹੀਲ ਯੋਕ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਟੈਮ ਨਾਲ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲ੍ਹਣ 'ਤੇ ਹੈਂਡਵ੍ਹੀਲ ਉੱਪਰ ਨਾ ਉੱਠੇ।

ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਮਾਰਕੀਟ ਸੈਗਮੈਂਟੇਸ਼ਨ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਪਿਛਲੇ 50 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਸੱਜੇ ਕੋਣ ਵਾਲੇ ਰੋਟਰੀ ਵਾਲਵ ਨੇ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਉਦਯੋਗ ਅਜੇ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਉਦਯੋਗ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਨੇ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਜਾਂ ਤਰਲ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਬੈਠੇ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦਾ ਸਥਾਨ ਹਨ।

ਵੱਡੇ ਆਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਰਿਫਾਇਨਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਅਜੇ ਵੀ ਮੁੱਖ ਵਿਕਲਪ ਹਨ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਅਤੇ ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ (ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਸਮੇਤ) ਇਸ ਰਵਾਇਤੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਬਿੰਦੂ ਹਨ।

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਰਿਫਾਇਨਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਟੈਫਲੋਨ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਫਲੋਟਿੰਗ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਲਈ ਮੁੱਖ ਸੀਟ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ। ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਧਾਤ ਸੀਲਬੰਦ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਰਿਫਾਇਨਰੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਵਰਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲੱਗੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਵਾਟਰ ਪਲਾਂਟ ਇੰਡਸਟਰੀ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਲੋਹੇ ਦੇ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਹੈ। ਦੱਬੇ ਹੋਏ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਇਹ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਸਤੇ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਹਨ।

ਬਿਜਲੀ ਉਦਯੋਗ ਵਰਤਦਾ ਹੈਮਿਸ਼ਰਤ ਗੇਟ ਵਾਲਵਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਬਲਾਕਿੰਗ ਸੇਵਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੁਝ ਨਵੇਂ Y-ਕਿਸਮ ਦੇ ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਮੈਟਲ ਸੀਟਡ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਪਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਫਿਰ ਵੀ ਪਲਾਂਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਪਸੰਦ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।