1. ਗੇਟ ਵਾਲਵ: ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਉਸ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਮੈਂਬਰ (ਗੇਟ) ਚੈਨਲ ਧੁਰੀ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ ਚਲਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ 'ਤੇ ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ। ਆਮ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵਾਲਵ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਮੀਡੀਆ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਕੜ।

ਫਾਇਦਾ:
1. ਛੋਟੇ ਤਰਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ;
2. ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਟਾਰਕ ਛੋਟਾ ਹੈ;
3. ਇਹ ਰਿੰਗ ਨੈਟਵਰਕ ਪਾਈਪਲਾਈਨ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮਾਧਿਅਮ ਦੋ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵ, ਮਾਧਿਅਮ ਦੀ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਪ੍ਰਤਿਬੰਧਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ;
4. ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਣ 'ਤੇ, ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਨਾਲੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਾਧਿਅਮ ਦੁਆਰਾ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਘੱਟ ਮਿਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;
5. ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਬਣਤਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਹਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਚੰਗੀ ਹੈ;
6. ਬਣਤਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੀ ਹੈ।

ਕਮੀ:
1. ਸਮੁੱਚਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਖੁੱਲਣ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਪੇਸ ਵੀ ਵੱਡੀ ਹੈ;
2. ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ, ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਰਗੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਗੜ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਵੀ ਘਬਰਾਹਟ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;
3. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀਆਂ ਦੋ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ, ਪੀਸਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਕੁਝ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀਆਂ ਹਨ;
4. ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੰਬਾ ਹੈ।

2. ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ: ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਵਾਲਵ ਹੈ ਜੋ ਤਰਲ ਰਸਤਾ ਖੋਲ੍ਹਣ, ਬੰਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਭਗ 90° ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਮੁੜਨ ਲਈ ਡਿਸਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਫਾਇਦਾ:
1. ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ, ਛੋਟਾ ਆਕਾਰ, ਹਲਕਾ ਭਾਰ, ਘੱਟ ਖਪਤਯੋਗ, ਵੱਡੇ-ਵਿਆਸ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ;
2. ਤੇਜ਼ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ, ਛੋਟੇ ਵਹਾਅ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ;
3. ਇਹ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤੇ ਠੋਸ ਕਣਾਂ ਵਾਲੇ ਮੀਡੀਆ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪਾਊਡਰਰੀ ਅਤੇ ਦਾਣੇਦਾਰ ਮੀਡੀਆ ਲਈ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਧੂੜ ਹਟਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਦੋ-ਤਰਫਾ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨ, ਹਲਕੇ ਉਦਯੋਗ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ, ਪੈਟਰੋ ਕੈਮੀਕਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਜਲ ਮਾਰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕਮੀ:
1. ਵਹਾਅ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵੱਡੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਉਦਘਾਟਨ 30% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਵਾਹ 95% ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾਖਲ ਹੋਵੇਗਾ।
2. ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਆਮ ਕੰਮਕਾਜੀ ਤਾਪਮਾਨ 300°C ਤੋਂ ਘੱਟ ਅਤੇ PN40 ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਹੈ।
3. ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਨਾਲੋਂ ਮਾੜੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸੀਲਿੰਗ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

3. ਬਾਲ ਵਾਲਵ: ਇਹ ਇੱਕ ਪਲੱਗ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਵਿਕਸਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕ ਗੋਲਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ 90° ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ 'ਤੇ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਕੱਟਣ, ਵੰਡਣ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ V-ਆਕਾਰ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਿਯਮ ਕਾਰਜ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਫਾਇਦਾ:
1. ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਹਾਅ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ (ਅਸਲ ਵਿੱਚ 0);
2. ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ (ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਵਿੱਚ) ਫਸਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਮਾਧਿਅਮ ਅਤੇ ਘੱਟ ਉਬਾਲਣ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;
3. ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਪੂਰੀ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ;
4. ਇਹ ਤੇਜ਼ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸਿਰਫ 0.05~ 0.1s ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇਹ ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ ਦੇ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਝਟਕਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
5. ਗੋਲਾਕਾਰ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸਦੱਸ ਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੀ ਸੀਮਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;
6. ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ;
7. ਜਦੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੇਂਦ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਨੂੰ ਮਾਧਿਅਮ ਤੋਂ ਅਲੱਗ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲਾ ਮਾਧਿਅਮ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦੇ ਕਟੌਤੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣੇਗਾ;
8. ਸੰਖੇਪ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਮੱਧਮ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਾਜਬ ਵਾਲਵ ਬਣਤਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;
9. ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਸਮਮਿਤੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵੇਲਡ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਬਣਤਰ, ਜੋ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਤੋਂ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ;
10. ਬੰਦ ਹੋਣ ਵੇਲੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.
11. ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੇਲਡ ਬਾਡੀ ਵਾਲਾ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਸਿੱਧੇ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਦੱਬਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਲਵ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਖਰਾਬ ਨਾ ਹੋਣ, ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ 30 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕੇ। ਇਹ ਤੇਲ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਆਦਰਸ਼ ਵਾਲਵ ਹੈ।

ਕਮੀ:
1. ਕਿਉਂਕਿ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੀਟ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਪੌਲੀਟੈਟਰਾਫਲੋਰੋਇਥੀਲੀਨ ਹੈ, ਇਹ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਰਸਾਇਣਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਲਈ ਅੜਿੱਕਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਰਗੜ ਗੁਣਾਂਕ, ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਬੁਢਾਪੇ ਲਈ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਵਿਆਪਕ ਤਾਪਮਾਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਆਪਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। . ਹਾਲਾਂਕਿ, PTFE ਦੀਆਂ ਭੌਤਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਿਸਤਾਰ ਦੇ ਉੱਚ ਗੁਣਾਂਕ, ਠੰਡੇ ਵਹਾਅ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਮਾੜੀ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਲਈ ਇਹ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸੀਟ ਸੀਲਾਂ ਇਹਨਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਸੀਲਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੀਲ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, PTFE ਦੀ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਰੇਟਿੰਗ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ 180°C ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੀ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਉੱਪਰ, ਸੀਲਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗੀ। ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 120 ਡਿਗਰੀ ਸੈਂਟੀਗਰੇਡ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
2. ਇਸਦਾ ਸਮਾਯੋਜਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਵਾਲਵ (ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਲਵ) ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਮਾੜਾ ਹੈ।

4. ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ: ਉਸ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਮੈਂਬਰ (ਡਿਸਕ) ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੀ ਸੈਂਟਰਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਚਲਦਾ ਹੈ। ਡਿਸਕ ਦੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਰੂਪ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੀ ਪੋਰਟ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਡਿਸਕ ਦੇ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਲਵ ਦੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦਾ ਖੁੱਲਣ ਜਾਂ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਸਟ੍ਰੋਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਕੱਟ-ਆਫ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਦੇ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਵਹਾਅ ਵਿਵਸਥਾ ਲਈ ਬਹੁਤ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਵਾਲਵ ਕੱਟਣ ਜਾਂ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ ਲਈ ਬਹੁਤ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।

ਫਾਇਦਾ:
1. ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਬਲ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
2. ਖੁੱਲਣ ਦੀ ਉਚਾਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਟ ਚੈਨਲ ਦਾ ਸਿਰਫ 1/4 ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ;
3. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵਧੀਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ.
4. ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਲਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਸਬੈਸਟਸ ਅਤੇ ਗ੍ਰੈਫਾਈਟ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦਾ ਪੱਧਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਫ਼ ਵਾਲਵ ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਕਮੀ:
1. ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਲਵ ਰਾਹੀਂ ਮਾਧਿਅਮ ਦੀ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲ ਗਈ ਹੈ, ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਦਾ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਵਹਾਅ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਵਾਲਵਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ;
2. ਲੰਬੇ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਖੁੱਲਣ ਦੀ ਗਤੀ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਨਾਲੋਂ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

5. ਪਲੱਗ ਵਾਲਵ: ਇਹ ਪਲੰਜਰ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਰੋਟਰੀ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। 90° ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ, ਵਾਲਵ ਪਲੱਗ 'ਤੇ ਚੈਨਲ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਜਾਂ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ 'ਤੇ ਚੈਨਲ ਪੋਰਟ ਤੋਂ ਜੁੜਿਆ ਜਾਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਪਲੱਗ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਸਿਲੰਡਰ ਜਾਂ ਕੋਨਿਕਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਪਲੱਗ ਵਾਲਵ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਲ ਖੇਤਰ ਦੇ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਅਤੇ ਪੈਟਰੋ ਕੈਮੀਕਲ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

6. ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ: ਇਹ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵੈਸਲਾਂ, ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਜਾਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਓਵਰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਉਪਕਰਣ, ਕੰਟੇਨਰ ਜਾਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਆਪਣੇ ਆਪ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਪਕਰਣ, ਕੰਟੇਨਰ ਜਾਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵਧਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ; ਜਦੋਂ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਪਕਰਣ, ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਜਾਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

7. ਭਾਫ਼ ਦਾ ਜਾਲ: ਭਾਫ਼, ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਾਧਿਅਮ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸੰਘਣਾ ਪਾਣੀ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਬੇਕਾਰ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਮੀਡੀਆ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵਰਤੋ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕਾਰਜ ਹਨ: 1. ਇਹ ਸੰਘਣੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; 2. ਭਾਫ਼ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ; 3. ਹਵਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗੈਰ-ਕੰਡੈਂਸੇਬਲ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।

8. ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲਾ ਵਾਲਵ: ਇਹ ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਹੈ ਜੋ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਲੋੜੀਂਦੇ ਆਊਟਲੈਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਤੱਕ ਇਨਲੇਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਆਉਟਲੇਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਮਾਧਿਅਮ ਦੀ ਊਰਜਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

9. ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਰਿਵਰਸ ਫਲੋ ਵਾਲਵ, ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ, ਬੈਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਵਨ-ਵੇਅ ਵਾਲਵ ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਲਵ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਬਲ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਖੁੱਲ੍ਹਦੇ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵਾਲਵ ਹੈ। ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਉਲਟ ਪ੍ਰਵਾਹ, ਪੰਪ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਦੇ ਉਲਟ ਰੋਟੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਹੈ। ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਉਹਨਾਂ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਹਾਇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਦਬਾਅ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵਿੰਗ ਕਿਸਮ (ਗਰੈਵਿਟੀ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਘੁੰਮਣਾ) ਅਤੇ ਲਿਫਟਿੰਗ ਕਿਸਮ (ਧੁਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਘੁੰਮਣਾ) ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।