1. ਗੇਟ ਵਾਲਵ: ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਉਸ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਮੈਂਬਰ (ਗੇਟ) ਚੈਨਲ ਧੁਰੇ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚਲਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ 'ਤੇ ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ। ਆਮ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ। ਇਸਨੂੰ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵਾਲਵ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਮੀਡੀਆ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਕੜ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਫਾਇਦਾ :
1. ਛੋਟਾ ਤਰਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ;
2. ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਟਾਰਕ ਛੋਟਾ ਹੈ;
3. ਇਸਨੂੰ ਰਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਪਾਈਪਲਾਈਨ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮਾਧਿਅਮ ਦੋ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਮਾਧਿਅਮ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਿਸ਼ਾ ਸੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹੈ;
4. ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਣ 'ਤੇ, ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਨਾਲੋਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਮਾਧਿਅਮ ਦੁਆਰਾ ਘੱਟ ਖੋਰੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;
5. ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਬਣਤਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਹਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਧੀਆ ਹੈ;
6. ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੀ ਹੈ।

ਕਮੀਆਂ:
1. ਸਮੁੱਚਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਖੁੱਲਣ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਪੇਸ ਵੀ ਵੱਡੀ ਹੈ;
2. ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਰਗੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਗੜ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਵੀ ਘ੍ਰਿਣਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;
3. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ, ਪੀਸਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ;
4. ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੰਬਾ ਹੈ।

2. ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ: ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਵਾਲਵ ਹੈ ਜੋ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ, ਬੰਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਭਗ 90° ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਘੁੰਮਣ ਲਈ ਡਿਸਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਫਾਇਦਾ :
1. ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ, ਛੋਟਾ ਆਕਾਰ, ਹਲਕਾ ਭਾਰ, ਘੱਟ ਖਪਤਕਾਰੀ ਸਮਾਨ, ਵੱਡੇ-ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ;
2. ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖੁੱਲ੍ਹਣਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣਾ, ਛੋਟਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ;
3. ਇਸਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤੇ ਠੋਸ ਕਣਾਂ ਵਾਲੇ ਮੀਡੀਆ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪਾਊਡਰਰੀ ਅਤੇ ਦਾਣੇਦਾਰ ਮੀਡੀਆ ਲਈ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੋ-ਪੱਖੀ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਧੂੜ ਹਟਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨ, ਹਲਕਾ ਉਦਯੋਗ, ਬਿਜਲੀ, ਪੈਟਰੋ ਕੈਮੀਕਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਜਲ ਮਾਰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕਮੀਆਂ:
1. ਪ੍ਰਵਾਹ ਸਮਾਯੋਜਨ ਸੀਮਾ ਵੱਡੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਖੁੱਲਣ 30% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਵਾਹ 95% ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
2. ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਆਮ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਤਾਪਮਾਨ 300°C ਤੋਂ ਘੱਟ ਅਤੇ PN40 ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।
3. ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸੀਲਿੰਗ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ।

3. ਬਾਲ ਵਾਲਵ: ਇਹ ਇੱਕ ਪਲੱਗ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਵਿਕਸਤ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕ ਗੋਲਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦੁਆਲੇ 90° ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ 'ਤੇ ਮਾਧਿਅਮ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਕੱਟਣ, ਵੰਡਣ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ V-ਆਕਾਰ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਿਯਮਨ ਕਾਰਜ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਫਾਇਦਾ :
1. ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ (ਅਸਲ ਵਿੱਚ 0);
2. ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ (ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਵਿੱਚ) ਫਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖੋਰ ਵਾਲੇ ਮੀਡੀਆ ਅਤੇ ਘੱਟ ਉਬਾਲ ਬਿੰਦੂ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;
3. ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਪੂਰੀ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ;
4. ਇਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਢਾਂਚਿਆਂ ਦਾ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸਿਰਫ 0.05~0.1 ਸਕਿੰਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ ਦੇ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਝਟਕਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
5. ਗੋਲਾਕਾਰ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਮੈਂਬਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਸੀਮਾ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;
6. ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਮਾਧਿਅਮ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ;
7. ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਗੇਂਦ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਨੂੰ ਮਾਧਿਅਮ ਤੋਂ ਅਲੱਗ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲਾ ਮਾਧਿਅਮ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦੇ ਖੋਰੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣੇਗਾ;
8. ਸੰਖੇਪ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਨੂੰ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਮੱਧਮ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਾਜਬ ਵਾਲਵ ਬਣਤਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;
9. ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਸਮਮਿਤੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵੈਲਡੇਡ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਬਣਤਰ, ਜੋ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ;
10. ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵੇਲੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
11. ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੇਲਡ ਬਾਡੀ ਵਾਲੇ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਦੱਬਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਲਵ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਖਰਾਬ ਨਾ ਹੋਣ, ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ 30 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕੇ। ਇਹ ਤੇਲ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਆਦਰਸ਼ ਵਾਲਵ ਹੈ।

ਕਮੀਆਂ:
1. ਕਿਉਂਕਿ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੀਟ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਪੌਲੀਟੈਟ੍ਰਾਫਲੋਰੋਇਥੀਲੀਨ ਹੈ, ਇਹ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਰਸਾਇਣਾਂ ਲਈ ਅਯੋਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਛੋਟਾ ਰਗੜ ਗੁਣਾਂਕ, ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਉਮਰ ਵਧਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ, ਵਿਆਪਕ ਤਾਪਮਾਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਆਪਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, PTFE ਦੇ ਭੌਤਿਕ ਗੁਣਾਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਿਸਥਾਰ ਦਾ ਉੱਚ ਗੁਣਾਂਕ, ਠੰਡੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਮਾੜੀ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਲਈ ਇਹ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸੀਟ ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਸੀਲਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੀਲ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, PTFE ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਰੇਟਿੰਗ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ 180°C ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਉੱਪਰ, ਸੀਲਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਪੁਰਾਣੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 120°C 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
2. ਇਸਦੀ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਮਾੜੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਵਾਲਵ (ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਲਵ)।

4. ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ: ਉਸ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਮੈਂਬਰ (ਡਿਸਕ) ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੀ ਸੈਂਟਰਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚਲਦਾ ਹੈ। ਡਿਸਕ ਦੇ ਮੂਵਮੈਂਟ ਫਾਰਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੇ ਪੋਰਟ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਡਿਸਕ ਦੇ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦਾ ਖੁੱਲਣ ਜਾਂ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਸਟ੍ਰੋਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਕੱਟ-ਆਫ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਓਪਨਿੰਗ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਦੇ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿਵਸਥਾ ਲਈ ਬਹੁਤ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਵਾਲਵ ਕੱਟਣ ਜਾਂ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ ਲਈ ਬਹੁਤ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।

ਫਾਇਦਾ:
1. ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੀ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਬਲ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
2. ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੀ ਉਚਾਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਟ ਚੈਨਲ ਦਾ ਸਿਰਫ਼ 1/4 ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;
3. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
4. ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਲਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਸਬੈਸਟਸ ਅਤੇ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪੱਧਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਫ਼ ਵਾਲਵ ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਕਮੀਆਂ:
1. ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਲਵ ਰਾਹੀਂ ਮਾਧਿਅਮ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲ ਗਈ ਹੈ, ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਦਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਵਾਲਵ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ;
2. ਲੰਬੇ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੀ ਗਤੀ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਨਾਲੋਂ ਹੌਲੀ ਹੈ।

5. ਪਲੱਗ ਵਾਲਵ: ਇਹ ਇੱਕ ਰੋਟਰੀ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਲੰਜਰ-ਆਕਾਰ ਦਾ ਬੰਦ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। 90° ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ, ਵਾਲਵ ਪਲੱਗ 'ਤੇ ਚੈਨਲ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ 'ਤੇ ਚੈਨਲ ਪੋਰਟ ਤੋਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਜਾਂ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋ ਸਕੇ। ਵਾਲਵ ਪਲੱਗ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਸਿਲੰਡਰ ਜਾਂ ਸ਼ੰਕੂਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਪਲੱਗ ਵਾਲਵ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਲ ਖੇਤਰ ਦੇ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਅਤੇ ਪੈਟਰੋ ਕੈਮੀਕਲ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

6. ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ: ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵੈਸਲਜ਼, ਉਪਕਰਣਾਂ ਜਾਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਓਵਰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਉਪਕਰਣ, ਕੰਟੇਨਰ ਜਾਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਮਨਜ਼ੂਰ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਆਪਣੇ ਆਪ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਪਕਰਣ, ਕੰਟੇਨਰ ਜਾਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵਧਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ; ਜਦੋਂ ਦਬਾਅ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਪਕਰਣਾਂ, ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਜਾਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਵਾਲਵ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

7. ਭਾਫ਼ ਦਾ ਜਾਲ: ਭਾਫ਼, ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਾਧਿਅਮਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸੰਘਣਾ ਪਾਣੀ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ। ਯੰਤਰ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇਹਨਾਂ ਬੇਕਾਰ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਮਾਧਿਅਮਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਯੰਤਰ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਵਰਤੋਂ। ਇਸਦੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕਾਰਜ ਹਨ: 1. ਇਹ ਸੰਘਣੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; 2. ਭਾਫ਼ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਰੋਕੋ; 3. ਹਵਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗੈਰ-ਘਣਨਯੋਗ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।

8. ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲਾ ਵਾਲਵ: ਇਹ ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਹੈ ਜੋ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੁਆਰਾ ਇਨਲੇਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਲੋੜੀਂਦੇ ਆਊਟਲੈੱਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਤੱਕ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਆਊਟਲੈੱਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਮਾਧਿਅਮ ਦੀ ਊਰਜਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

9. ਵਾਲਵ ਚੈੱਕ ਕਰੋ: ਰਿਵਰਸ ਫਲੋ ਵਾਲਵ, ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ, ਬੈਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਵਨ-ਵੇ ਵਾਲਵ ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਲਵ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਬਲ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਖੁੱਲ੍ਹਦੇ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵਾਲਵ ਹੈ। ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਉਲਟ ਪ੍ਰਵਾਹ, ਪੰਪ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਦੇ ਉਲਟ ਰੋਟੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਹੈ। ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਉਹਨਾਂ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਹਾਇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਦਬਾਅ ਸਿਸਟਮ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵਿੰਗ ਕਿਸਮ (ਗਰੈਵਿਟੀ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਘੁੰਮਣਾ) ਅਤੇ ਲਿਫਟਿੰਗ ਕਿਸਮ (ਧੁਰੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਧਣਾ) ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।