ਪੀਵੀਸੀ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੇ 5 ਆਮ ਕਾਰਨ (ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇ)

ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਪੀਵੀਸੀ ਬਾਲ ਵਾਲਵਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਬੰਦ ਲਈ, ਪਰ ਇੱਕ ਦਿਨ ਇਹ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਤੁਹਾਡਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੋਲਡ 'ਤੇ ਹੈ, ਤੁਹਾਡਾ ਕਲਾਇੰਟ ਨਾਖੁਸ਼ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਮਹਿੰਗੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ।


ਪੀਵੀਸੀ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੰਜ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ: ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੱਸਣਾ, ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਈਆਂ ਸੀਲਾਂ, NPT ਬਨਾਮ BSPT ਵਰਗੇ ਬੇਮੇਲ ਥਰਿੱਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ, ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ, ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਤੋਂ ਭੌਤਿਕ ਤਰੇੜਾਂ।

ਅਸਫਲ ਪੀਵੀਸੀ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦਾ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤਰੇੜਾਂ ਅਤੇ ਲੀਕ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ

ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਸਾਥੀ ਬੁਡੀ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ ਉਸਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦਰਪੇਸ਼ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਕ ਲੀਕ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜਾਂ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਦੇ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ; ਇਹ ਅਜਿਹੇ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਣ ਬਾਰੇ ਹੈ ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹਨ। ਆਓ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨਾਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਨ ਇੱਕ PVC ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਰਾਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਪੀਵੀਸੀ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕੀ ਹਨ?

ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਨਵੇਂ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਿਟਿੰਗ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਹਲਕੀ ਜਿਹੀ ਦਰਾੜ ਸੁਣਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਹੇਅਰਲਾਈਨ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਇੰਸਟਾਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੇਕਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।


ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਰੀਰਕ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੱਸਣ ਕਾਰਨ ਪੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਫਟਣਾ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜ਼ੋਰ ਲਗਾਉਣ ਕਾਰਨ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਹੈਂਡਲ, ਅਤੇ ਡੰਡੀ ਤੋਂ ਲੀਕ ਹੋਣਾ। ਇਹ ਅਕਸਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਬਜਾਏ ਗਲਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤਕਨੀਕਾਂ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਧਾਤ ਦੀ ਫਿਟਿੰਗ ਦੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਤਿੜਕੀ ਹੋਈ ਪੀਵੀਸੀ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਪੋਰਟ ਦੀ ਕਲੋਜ਼-ਅੱਪ।

ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਅਤੇ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਅਸਫਲਤਾ ਹੈ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਮੈਂ ਸੁਣਦਾ ਹਾਂ। ਇੱਕ ਪੀਵੀਸੀ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦੇ ਥਰਿੱਡ ਵਾਲੇ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਜਾਂ ਮਾਦਾ ਪੀਵੀਸੀ ਥਰਿੱਡ ਵਿੱਚ ਫਿਟਿੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜ਼ੋਰ ਲਗਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤਿੱਖੇ ਧਾਤ ਦੇ ਧਾਗੇ ਇੱਕ ਪਾੜੇ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਹਰੀ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਨਾਲ ਪੋਰਟ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਦਰਾੜ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮੇਰੀ ਸਲਾਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੱਥ ਨਾਲ ਕੱਸਣ ਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਹੋਰ ਮੋੜਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਸੀਲ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈਥਰਿੱਡ ਸੀਲੈਂਟ, ਵਹਿਸ਼ੀ ਤਾਕਤ ਨਾਲ ਨਹੀਂ। ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੱਸਣ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਸੀਲ ਨਹੀਂ ਬਣਦੀ; ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਟੁੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਵਾਲਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਰੋਕਥਾਮ: ਸਰੀਰਕ ਨੁਕਸਾਨ

ਸਮੱਸਿਆ ਆਮ ਕਾਰਨ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇ
ਕ੍ਰੈਕਡ ਪੋਰਟ ਥਰਿੱਡਡ ਫਿਟਿੰਗ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੱਸਣਾ। ਹੱਥ ਨਾਲ ਕੱਸੋ, ਫਿਰ ਸਿਰਫ਼ 1-2 ਵਾਰੀ ਲਈ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਟੁੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈਂਡਲ ਹੈਂਡਲ 'ਤੇ ਰੈਂਚ ਜਾਂ "ਚੀਟਰ ਬਾਰ" ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ। ਜੇਕਰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਮੋੜਨਾ ਔਖਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਲਬੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਸਿਰਫ਼ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜ਼ੋਰ ਨਾ ਲਗਾਓ।
ਸਟ੍ਰਿਪਡ ਥਰਿੱਡ ਬੇਮੇਲ ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨਾ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਥਰਿੱਡ ਕਿਸਮ (NPT ਬਨਾਮ BSPT) ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।

ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੀਵੀਸੀ ਵਾਲਵ ਦੇ ਫੇਲ ਹੋਣ ਦਾ ਕੀ ਕਾਰਨ ਹੈ?

ਤੁਹਾਡਾ ਸਿਸਟਮ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਹੁਣ ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਨੇ ਹੈਂਡਲ ਤੋਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪਾਣੀ ਵਗਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਲੀਕ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਲਵ ਅੰਦਰੋਂ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।


ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਾਲਵ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲਚਕਦਾਰ ਸੀਲਾਂ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਿਤ ਬਿੰਦੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਟੈਮ 'ਤੇ EPDM ਜਾਂ NBR O-ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਗੇਂਦ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ PTFE ਸੀਟਾਂ ਉਮਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਖ਼ਤ, ਸੁੰਗੜ ਜਾਂ ਫਟ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਅੰਦਰੂਨੀ ਓ-ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸੀਟ ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦਾ ਇੱਕ ਕੱਟਅਵੇ ਦ੍ਰਿਸ਼।

ਹਰੇਕ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੀਲਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਦੋ ਛੋਟੇਓ-ਰਿੰਗਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਹੈਂਡਲ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਦੋ ਵੱਡੀਆਂ, ਰਿੰਗ-ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਬਾਲ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਸੀਲ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੀਲਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਤੋਂ ਬਣੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿEPDM ਰਬੜਜਾਂ PTFE। ਬਹੁਤ ਟਿਕਾਊ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹ ਸਥਾਈ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਰਸਾਇਣਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਲੋਰੀਨ, ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਨਾਲ, ਇਹ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਭੁਰਭੁਰਾ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸੂਰਜ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀ UV ਰੋਸ਼ਨੀ ਵੀ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨਾਲ, ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਖਰਾਬ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਵਾਲਵ ਦੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਵਾਲਵ ਬਦਲਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣਾ ਚੰਗਾ ਅਭਿਆਸ ਹੈ।

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦਾ ਕੀ ਕਾਰਨ ਹੈ?

ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜ਼ਿੱਦੀ ਲੀਕ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਧਾਗੇ ਦੀ ਟੇਪ ਵਰਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਪਾਣੀ ਅਜੇ ਵੀ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦਾ ਰਸਤਾ ਲੱਭਦਾ ਹੈ, ਧਾਗਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲਗਾਤਾਰ ਟਪਕਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।


ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਗਲਤੀ ਜੋ ਤੁਰੰਤ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਇੱਕ ਥਰਿੱਡ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਣਾ। ਇੱਕ NPT ਥਰਿੱਡਡ ਫਿਟਿੰਗ ਨੂੰ BSPT ਵਾਲਵ (ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਉਲਟ) ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਸੀਲ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ ਜਿਸਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਹੈ।

NPT ਅਤੇ BSPT ਥਰਿੱਡਾਂ ਦੀ ਅਸੰਗਤਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਇੱਕ ਚਿੱਤਰ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਅਤੇ ਬੁਡੀ ਨੇ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆਈ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਦੋਵੇਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋNPT ਅਤੇ BSPT ਮਿਆਰ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਿਲਦੇ-ਜੁਲਦੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹਨ। NPT ਥਰਿੱਡਾਂ ਦਾ 60-ਡਿਗਰੀ ਕੋਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ BSPT ਥਰਿੱਡਾਂ ਦਾ 55-ਡਿਗਰੀ ਕੋਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਪੇਚ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਹ ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਕਰਾਸ-ਥਰਿੱਡ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਬੰਨ੍ਹਣਗੇ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਹੀ ਸੀਲ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ; ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਦੋਵਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਥਰਿੱਡਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਰਹੇ ਹੋ। ਥਰਿੱਡ ਸੀਲੈਂਟ ਦੀ ਕੋਈ ਵੀ ਮਾਤਰਾ ਇਸ ਬੁਨਿਆਦੀ ਬੇਮੇਲ ਨੂੰ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ। ਪਾਣੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਾੜੇ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਰਸਤਾ ਲੱਭੇਗਾ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਨਰ ਥਰਿੱਡ ਅਤੇ ਮਾਦਾ ਥਰਿੱਡ ਇੱਕੋ ਮਿਆਰ ਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਿੰਗਲ ਜਾਂਚ ਲੀਕ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟਾਲਣਯੋਗ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਵੇਰਵਾ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਫ਼ਰਕ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਵਾਲਵ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ?

ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਅਚਾਨਕ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੀਕ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਦਬਾਅ ਆਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਅਚਾਨਕ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਾਰੇ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਪੈ ਜਾਂਦੇ ਹੋ।


ਘਾਤਕ ਪੀਵੀਸੀ ਵਾਲਵ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ ਇਸਦੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਦੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਪੀਵੀਸੀ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇਹ ਨਰਮ, ਵਿਗੜ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਇੱਕ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਗੜਿਆ ਅਤੇ ਵਿਗੜਿਆ ਹੋਇਆ ਪੀਵੀਸੀ ਵਾਲਵ ਜੋ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ।

ਇਹ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੁੱਦਾ ਹੈ। ਸਟੈਂਡਰਡ ਪੀਵੀਸੀ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੀਮਾ ਹੈ: ਗਰਮੀ। ਇਸਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਉਹਨਾਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਜਿੱਥੇ ਤਾਪਮਾਨ 60°C (140°F) ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਉੱਪਰ, ਸਮੱਗਰੀ ਧੁੱਪ ਵਿੱਚ ਛੱਡੇ ਗਏ ਸਖ਼ਤ ਪਨੀਰ ਵਾਂਗ ਨਰਮ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਜਿਸਨੂੰ ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ 16 ਬਾਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਲਈ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਵਿਗੜਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹੀ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਗੇਂਦ ਆਪਣੇ ਗੋਲ ਆਕਾਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦਾ ਸਰੀਰ ਉੱਭਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਅਜਿਹਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੀਲਾਂ ਹੁਣ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵੱਡੇ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿਸੀਪੀਵੀਸੀ. ਇਹ ਕੋਈ ਸੁਝਾਅ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਹੈ।

ਸਿੱਟਾ

ਪੀਵੀਸੀ ਵਾਲਵ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੱਸ ਕੇ, ਧਾਗੇ (NPT/BSPT) ਨੂੰ ਮਿਲਾ ਕੇ, 60°C ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਦਾ ਸਤਿਕਾਰ ਕਰਕੇ, ਅਤੇ ਸੀਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਕੇ ਰੋਕੋ। ਸਹੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ, ਲੀਕ-ਮੁਕਤ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ।


ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਜਨਵਰੀ-11-2026

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ

ਭੂਮੀਗਤ ਪਾਈਪਲਾਈਨ

ਭੂਮੀਗਤ ਪਾਈਪਲਾਈਨ

ਸਿੰਚਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ

ਸਿੰਚਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ

ਪਾਣੀ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ

ਪਾਣੀ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ

ਉਪਕਰਣ ਸਪਲਾਈ

ਉਪਕਰਣ ਸਪਲਾਈ