ਵਰਜਿਤ 21

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਪੇਸ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਉਪਾਅ: ਭਾਵੇਂ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਹੋਵੇ, ਪਰ ਸਥਿਤੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਆਪਰੇਟਰ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।ਵਾਲਵਸੰਚਾਲਨ ਲਈ। ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈਵਾਲਵਸੌਖਾ, ਵਾਲਵ ਹੈਂਡਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਖਣਾ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਛਾਤੀ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹੋਵੇ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰੂਮ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਤੋਂ 1.2 ਮੀਟਰ ਦੂਰ)। ਅਜੀਬ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਲੈਂਡਿੰਗ ਵਾਲਵ ਦੇ ਹੈਂਡਵ੍ਹੀਲ ਦਾ ਮੂੰਹ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਢਲਾਣ ਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਕੰਧ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਅਸਮਾਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਐਸਿਡ-ਬੇਸ, ਖਤਰਨਾਕ ਮੀਡੀਆ, ਆਦਿ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਵਰਜਿਤ 22

ਪ੍ਰਭਾਵ ਭੁਰਭੁਰਾ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਬਣੇ ਵਾਲਵ

ਉਪਾਅ: ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਣਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਰਤੋ ਅਤੇ ਭੁਰਭੁਰਾ-ਮਟੀਰੀਅਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰਹੋ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਲਵ, ਸਪੈਕਸ ਅਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਨੂੰ। ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਤਿਰਛੇ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਕੁਝ ਵਾਰ ਘੁਮਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇਹ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਲਬੇ ਦੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਵੀ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ। ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਚੁੱਕਦੇ ਸਮੇਂ ਹੈਂਡ ਵ੍ਹੀਲ ਜਾਂ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਬਜਾਏ ਫਲੈਂਜ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਦੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਆਇਰਨ ਆਕਸਾਈਡ ਚਿਪਸ, ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਰੇਤ, ਵੈਲਡਿੰਗ ਸਲੈਗ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਵੱਡੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਣ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੈਲਡਿੰਗ ਸਲੈਗ, ਛੋਟੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖੁਰਚਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਜਮ੍ਹਾ ਹੋਣ ਅਤੇ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਸੀਲਿੰਗ ਪੈਕਿੰਗ (ਲਾਈਨ ਭੰਗ ਪਲੱਸ ਲੀਡ ਆਇਲ ਜਾਂ PTFE ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਟੇਪ) ਨੂੰ ਪੇਚ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਈਪ ਥਰਿੱਡ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਲਪੇਟਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਫਲੈਂਜਡ ਵਾਲਵ ਲਗਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਅਤੇ ਸਮਰੂਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੱਸਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ। ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਜਾਂ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਟਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਪਾਈਪ ਫਲੈਂਜ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਫਲੈਂਜ ਨੂੰ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਢੁਕਵੀਂ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਭੁਰਭੁਰਾ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਕਤ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਾਈਪ-ਵੇਲਡ ਕੀਤੇ ਵਾਲਵ ਪਹਿਲਾਂ ਸਪਾਟ-ਵੇਲਡ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਡੈੱਡ ਵੈਲਡਿੰਗ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਵਰਜਿਤ 23

ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਠੰਡ ਸੰਭਾਲ ਦੇ ਕੋਈ ਉਪਾਅ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਉਪਾਅ: ਕੁਝ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਬਚਾਅ ਲਈ ਬਾਹਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ ਇੱਕ ਗਰਮ ਭਾਫ਼ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੂੰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਦੀ ਕਿਸਮ ਜਿਸਨੂੰ ਗਰਮ ਜਾਂ ਠੰਡਾ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਿਰਮਾਣ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜੇਕਰ ਵਾਲਵ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮਾਧਿਅਮ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਠੰਡਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਰਮੀ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਗਰਮੀ ਦੀ ਟਰੇਸਿੰਗ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਉਤਪਾਦਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ ਜਾਂ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਜੰਮਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਮਾੜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਠੰਡ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਣਚਾਹੇ ਵਰਤਾਰਿਆਂ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਠੰਡੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਕਾਰ੍ਕ, ਪਰਲਾਈਟ, ਫੋਮ, ਪਲਾਸਟਿਕ, ਡਾਇਟੋਮੇਸੀਅਸ ਧਰਤੀ, ਐਸਬੈਸਟਸ, ਸਲੈਗ ਉੱਨ, ਕੱਚ ਦੀ ਉੱਨ, ਪਰਲਾਈਟ, ਡਾਇਟੋਮੇਸੀਅਸ ਧਰਤੀ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਵਰਜਿਤ 24

ਬਾਈਪਾਸ 'ਤੇ ਸਟੀਮ ਟ੍ਰੈਪ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ

ਉਪਾਅ: ਕੁਝ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਯੰਤਰ ਅਤੇ ਬਾਈਪਾਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਧਾਰਨ ਟ੍ਰੈਪ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ, ਇੱਕ ਬਾਈਪਾਸ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਬਾਈਪਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਰ ਵਾਲਵ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ। ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਮਹੱਤਤਾ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਬਾਈਪਾਸ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਵਰਜਿਤ 25

ਪੈਕਿੰਗ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਬਦਲੀ ਜਾਂਦੀ

ਉਪਾਅ: ਸਟਾਕ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਲਈ ਕੁਝ ਪੈਕਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਵਰਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਮਾਧਿਅਮ ਨਾਲ ਬੇਅਸਰ ਜਾਂ ਅਸੰਗਤ ਹਨ। ਸਟਫਿੰਗ ਬਾਕਸ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਿਯਮਤ ਪੈਕਿੰਗ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੀਡੀਆ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਮੀਡੀਆ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਚੱਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮ ਕੇ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਦਬਾਓ। ਹਰੇਕ ਚੱਕਰ ਦੀ ਸੀਮ 45 ਡਿਗਰੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੱਕਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਂ 180 ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਗਲੈਂਡ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹੁਣ ਪੈਕਿੰਗ ਚੈਂਬਰ ਦੀ ਢੁਕਵੀਂ ਡੂੰਘਾਈ ਤੱਕ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੈਕਿੰਗ ਚੈਂਬਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਡੂੰਘਾਈ ਦਾ 10-20% ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪੈਕਿੰਗ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਖ਼ਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਲਈ ਸੀਮ ਕੋਣ 30 ਡਿਗਰੀ ਹੈ। ਚੱਕਰ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਂ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ 120 ਡਿਗਰੀ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਪਰੋਕਤ ਫਿਲਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਾਲਾਤਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਤਿੰਨ ਰਬੜ ਦੇ ਓ-ਰਿੰਗ (60 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਮਜ਼ੋਰ ਖਾਰੀ ਪ੍ਰਤੀ ਕੁਦਰਤੀ ਰਬੜ, 80 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤੇਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਨਾਈਟ੍ਰਾਈਲ ਰਬੜ, ਅਤੇ 150 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੋਰਨ ਵਾਲੇ ਮੀਡੀਆ ਪ੍ਰਤੀ ਫਲੋਰਾਈਨ ਰਬੜ) ਵੀ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਨਾਈਲੋਨ ਬਾਊਲ ਰਿੰਗ (120 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਅਮੋਨੀਆ ਅਤੇ ਖੋਰਨ ਵਾਲੇ ਮੀਡੀਆ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ), ਲੈਮੀਨੇਟਡ ਪੌਲੀਟੇਟ੍ਰਾਫਲੋਰੋਇਥੀਲੀਨ ਰਿੰਗ (200 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਖੋਰਨ ਵਾਲੇ ਮੀਡੀਆ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ), ਅਤੇ ਹੋਰ ਆਕਾਰ ਦੇ ਫਿਲਰ। ਸੀਲਿੰਗ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਐਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਐਸਬੈਸਟਸ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਦੇ ਬਾਹਰ ਕੱਚੇ ਪੌਲੀਟੇਟ੍ਰਾਫਲੋਰੋਇਥੀਲੀਨ ਟੇਪ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਲਪੇਟੋ। ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਰਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਪੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਓ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਗਲੈਂਡ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾਲ ਕੱਸਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਝੁਕੋ ਨਾ।