ਵਰਜਿਤ 11

ਵਾਲਵ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਜਾਂਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋਪਾਣੀ (ਜਾਂ ਭਾਫ਼) ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੇ ਉਲਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਮਾਊਂਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਖਿਤਿਜੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨਿਰੀਖਣ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰਹੋ।

ਨਤੀਜੇ: ਵਾਲਵ ਦੀ ਖਰਾਬੀ, ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਅਕਸਰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਉਪਾਅ: ਪੱਤਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ। ਦੇ ਸਟੈਮ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਖੁੱਲਣ ਦੀ ਕਾਫ਼ੀ ਉਚਾਈ ਛੱਡੋਗੇਟ ਵਾਲਵਵਧ ਰਹੇ ਤਣ ਦੇ ਨਾਲ. ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਹੈਂਡਲ ਦੀ ਮੋੜ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਲਵ ਦੇ ਤਣੇ ਨੂੰ ਹਰੀਜੱਟਲ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਵੀ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਿਰੀਖਣ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਜੋ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਛੁਪੇ ਹੋਏ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਨਿਰੀਖਣ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਵੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਵਰਜਿਤ 12

ਇੰਸਟਾਲ ਵਾਲਵ' ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਫਾਇਰ ਪੰਪ ਚੂਸਣ ਪਾਈਪ ਇੱਕ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪਾਈਪ ਦਾ ਵਿਆਸ 50mm ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਹੀਟਿੰਗ ਦਾ ਸੁੱਕਾ ਅਤੇ ਸਟੈਂਡਪਾਈਪ ਇੱਕ ਸਟਾਪ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਦਾ ਮਾਮੂਲੀ ਦਬਾਅ ਸਿਸਟਮ ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਦਬਾਅ

ਨਤੀਜੇ: ਬਦਲੋ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਵਾਲਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਇਹ ਵੀ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਦਬਾਅ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਬਦਤਰ, ਇਸ ਨਾਲ ਵਾਲਵ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵੇਲੇ ਇਸਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪਈ।

ਉਪਾਅ: ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਲਵ ਲਈ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਨੂੰ ਜਾਣੋ, ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਚਸ਼ਮੇ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ। ਵਾਲਵ ਦੇ ਨਾਮਾਤਰ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬਿਲਡਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਸਟਾਪ ਵਾਲਵ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਸ਼ਾਖਾ ਪਾਈਪ ਦਾ ਵਿਆਸ 50mm ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂ ਬਰਾਬਰ ਹੋਵੇ; ਜਦੋਂ ਇਹ 50mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਫਾਇਰ ਪੰਪ ਚੂਸਣ ਪਾਈਪਾਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਵਰਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਗਰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੁੱਕੇ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

ਵਰਜਿਤ 13

ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ.

ਨਤੀਜੇ: ਸਿਸਟਮ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਪਾਣੀ (ਜਾਂ ਭਾਫ਼) ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਲਵ ਸਵਿੱਚ ਲਚਕੀਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਸਖ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਮੁੜ ਕੰਮ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਨਿਯਮਤ ਪਾਣੀ (ਜਾਂ ਭਾਫ਼) ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਉਪਾਅ: ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਦਾ ਟੈਸਟ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਬੈਚ ਦਾ 10% (ਇੱਕੋ ਬ੍ਰਾਂਡ, ਉਹੀ ਨਿਰਧਾਰਨ, ਇੱਕੋ ਮਾਡਲ) ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਲਈ ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ। ਹਰ ਇੱਕ ਬੰਦ-ਸਰਕਟ ਵਾਲਵ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕੱਟੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮੁੱਖ ਪਾਈਪ ਉੱਤੇ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। "ਬਿਲਡਿੰਗ ਵਾਟਰ ਸਪਲਾਈ, ਡਰੇਨੇਜ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਲਈ ਕੋਡ" (GB 50242-2002) ਵਾਲਵ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਲਈ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਵਰਜਿਤ 14

ਉਸਾਰੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਪਲਾਈਆਂ, ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਆਈਟਮਾਂ ਕੋਲ ਉਤਪਾਦ ਯੋਗਤਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਜਾਂ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜੋ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਰਾਜ ਜਾਂ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਨ।

ਨਤੀਜੇ: ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਮਾੜੀ ਕੁਆਲਿਟੀ, ਲੁਕਵੇਂ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਖਤਰੇ, ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੀ ਅਸਮਰੱਥਾ, ਅਤੇ ਮੁੜ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ, ਇਹ ਸਭ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਉੱਚ ਲੇਬਰ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਇਨਪੁਟਸ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਉਪਾਅ: ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ, ਡਰੇਨੇਜ, ਹੀਟਿੰਗ, ਅਤੇ ਸੈਨੀਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਉਤਪਾਦਾਂ, ਸਮੱਗਰੀਆਂ, ਅਤੇ ਸੰਦਾਂ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਜਾਂ ਰਾਜ ਜਾਂ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਉਤਪਾਦ ਯੋਗਤਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਜੋ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਨਾਮ, ਮਾਡਲ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕੋਡ ਦਾ ਨਾਮ, ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਮਿਤੀ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਨਾਮ ਅਤੇ ਸਥਾਨ, ਨਿਰੀਖਣ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ, ਜਾਂ ਸਾਬਕਾ ਫੈਕਟਰੀ ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਕੋਡ ਨਾਮ।

ਵਰਜਿਤ 15

ਵਾਲਵ ਫਲਿੱਪ

ਨਤੀਜੇ: ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਲਵਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ, ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ, ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਸਟਾਪ ਵਾਲਵ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਉਹ ਉਲਟੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ; ਇਹ ਜਾਨਲੇਵਾ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਉਪਾਅ: ਆਮ ਵਾਲਵ ਲਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹੈ; ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਦਿਸ਼ਾ ਚਿੰਨ੍ਹ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤਰਲ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਪੋਰਟ ਰਾਹੀਂ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਵਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਓਪਨਿੰਗ ਲੇਬਰ-ਬਚਤ ਹੋਵੇ (ਕਿਉਂਕਿ ਮੱਧਮ ਦਬਾਅ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਹੈ) ਅਤੇ ਮੀਡੀਅਮ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਦਬਾਉ ਨਹੀਂ, ਜੋ ਕਿ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ। ਸਟਾਪ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਾਲਵ ਕੈਵਿਟੀ ਖੱਬੇ ਤੋਂ ਸੱਜੇ ਅਸਮਿਤ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਮੋੜਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ।

ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਉਲਟਾ, ਹੈਂਡਵੀਲ ਡਾਊਨ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਮੱਧਮ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬੋਨਟ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੇ ਖੋਰ ਅਤੇ ਕੁਝ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਪੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਬਹੁਤ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ. ਐਕਸਪੋਜ਼ਡ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਨਮੀ ਤੋਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਵਧ ਰਹੇ ਸਟੈਮ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਭੂਮੀਗਤ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਲਿਫਟ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਡਿਸਕ ਸਿੱਧੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਸਵਿੰਗ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਮਾਉਂਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਪਿੰਨ ਸ਼ਾਫਟ ਹਰੀਜੱਟਲ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਹਰੀਜੱਟਲ ਪਾਈਪਲਾਈਨ 'ਤੇ, ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਝੁਕਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ।

ਵਰਜਿਤ 16

ਮੈਨੁਅਲ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨਾ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫੋਰਸ

ਨਤੀਜੇ: ਵਾਲਵ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਘਟਨਾਵਾਂ ਤੱਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ

ਉਪਾਅ: ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਲਈ ਦਸਤੀ ਵਾਲਵ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇਸਦੇ ਹੈਂਡਲ ਜਾਂ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਸ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਰੈਂਚ ਜਾਂ ਲੀਵਰ ਨਾਲ ਹਿਲਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਕੁਝ ਲੋਕ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਆਦੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਰੈਂਚ ਹੈਂਡਲ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਤੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਬਲ ਇਕਸਾਰ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਕੁਝ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਹਿੱਸੇ ਜੋ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਨੇ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਮਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਭਾਫ਼ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਘਣੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਨਿਕਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਾਣੀ ਦੇ ਹਥੌੜੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਅਤੇ ਢਿੱਲੇ ਹੋਣ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੈਂਡ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਉਲਟਾ ਘੁੰਮਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਵਧ ਰਹੇ ਸਟੈਮ ਵਾਲਵ ਲਈ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਉੱਪਰਲੇ ਡੈੱਡ ਸੈਂਟਰ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਟੈਮ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਕਿੱਥੇ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਆਮ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਉਦੋਂ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਜੇ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਸੀਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦਰਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਮੀਡੀਅਮ ਦੇ ਤੇਜ਼-ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਭਾਰੀ ਭੰਡਾਰ ਨੂੰ ਧੋਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕੇ (ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਨੂੰ ਚੂੰਡੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੀ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਅਚਾਨਕ ਜਾਂ ਹਿੰਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਨਾ ਕਰੋ)। ਇਸਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਕਰੋ, ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਧੋਵੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਵਾਂਗ ਵਰਤੋ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਰਸਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਉਪਰੋਕਤ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪੂੰਝਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੇ ਵਰਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ-ਸਬੰਧਤ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਹੈਂਡਲ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਉਹ ਟੁੱਟ ਜਾਂ ਗੁਆਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਲਚਕਦਾਰ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ। ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੁਝ ਮਾਧਿਅਮ ਠੰਢੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਵਾਲਵ ਸੁੰਗੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ 'ਤੇ ਇੱਕ ਚੀਰ ਨੂੰ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਸਰਜਰੀ ਦੌਰਾਨ ਇਹ ਉਭਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟੈਕਸ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਪੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੰਗ ਹੈ. ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟਾਫ ਨੂੰ ਸੁਚੇਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਟੇਢੀ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਦੇ ਡੰਡੇ 'ਤੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਥਰਿੱਡ ਨੂੰ ਅੱਧੇ ਚੱਕਰ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਢਿੱਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੈਂਡਵੀਲ ਨੂੰ ਮੋੜੋ। ਕੁਝ ਵਾਲਵਾਂ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਗਰਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਫੈਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਵਰਜਿਤ 17

ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਾਲਵ ਦੀ ਗਲਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ

ਨਤੀਜੇ: ਇੱਕ ਫੈਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ

ਉਪਾਅ: ਕਿਉਂਕਿ 200 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਫਿੱਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ "ਗਰਮੀ ਦੀ ਤੰਗੀ" ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਸਖ਼ਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਗਰਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬੋਲਟ ਫੈਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਾੜਾ ਚੌੜਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਕੰਮ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਲੀਕੇਜ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਵਰਜਿਤ 18

ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਡਰੇਨੇਜ ਦੀ ਘਾਟ

ਉਪਾਅ: ਪਾਣੀ ਦੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਬਾਹਰ ਠੰਢਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਵਾਲਵ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਭਾਫ਼ ਵਾਲਵ ਨੇ ਭਾਫ਼ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਸੰਘਣਾ ਪਾਣੀ ਕੱਢਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਦਾ ਤਲ ਇੱਕ ਪਲੱਗ ਵਰਗਾ ਹੈ ਜੋ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਵਰਜਿਤ 19

ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਵਾਲਵ, ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ

ਉਪਾਅ: ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਵਾਲਵ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਭੁਰਭੁਰਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ, ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਗਈ ਤਾਕਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਹਮਲਾਵਰ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਟਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।

ਵਰਜਿਤ 20

ਨਵਾਂ ਵਾਲਵ ਪੈਕਿੰਗ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੈ

ਉਪਾਅ: ਪੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਪੈਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਨਵਾਂ ਵਾਲਵ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਲੀਕ ਹੋਣ, ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ, ਐਕਸਲਰੇਟਿਡ ਵਿਅਰ, ਅਤੇ ਮਿਹਨਤ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਵਾਲਵ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਵਾਲਵ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਹੂਲਤਾਂ, ਬਾਈਪਾਸ ਅਤੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਪੈਕਿੰਗ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਸਾਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਚਾਰ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਲਵ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।